网上看到的老照片

tiger

永内是水泥板路吧？我觉得像是东内

花六宝

京门支线 发表于 2016-11-25 15:48
向花爷讨教：棋盘街那张图，带拖车的是解放机器的BK640吗？记忆中，长时间投入运营的带拖车的BK640是44路、 ...

那些戴挂车的，不是57式而是捷克的斯科达，57式后面的挂车比这个要小，也就是4.5米的样子，上面的这种挂车还在32路上克罗莎的后面用过，45路的挂车后面玻璃上面，有一个小的正方形的小灯箱，而捷克产的后面戴挂车的后面没有这样的小灯箱.
44路45路开线的时候，用的是美国道奇卡车改装的公交车，这种改装的公交车很古老，里面的左位和现在的地铁坐位是的，是横着的，而且是木头做的椅子，还有这种车的车门就一个门，司机那里也没有门，而且味一的那个门是木制的，不是两边开的们而是推拉的，都是要售票员推拉关门开门的.当时这种车后面就是戴小挂车的，左在后面的小挂车里面，左右摇摆，人们当时就说，坐在挂车里面，就跟左在摇煤球机器里面是的.当时这种小挂车的门，是自动门，比前面的母车要强多了.
1970年以后，这种卡车改装的公交车就报废了，新的57式在44路和45路上面运行了，汽油车怎么着也没有柴油车有劲，当时人们管柴油也叫做脏油.向45路戴着挂车，开起来冒着黑烟，发动机的声音都变了，在当时真是没有办法的事，人多车太少.

京门支线

谢谢花爷指教，棋盘街带拖车是多少路？是郊区线？大于30的，市区车除了环行4路柯罗莎SHODA 706RTO好像没有带拖车的

315425

花六宝 发表于 2016-11-25 22:46
那些戴挂车的，不是57式而是捷克的斯科达，57式后面的挂车比这个要小，也就是4.5米的样子，上面的这种挂 ...

您说的非常准确...那个道吉挂车非常短...前轮也不随动....后来一场的道吉扣上57壳子后...8..18..44..45还有后来的305全是这车..比解放胎宽一点.10:00-20...带挂起动加速贼慢...

京门支线

究竟是解放还是道奇，除了看车轮（含轴头、轮辋、轮胎）外，再看后桥就更清楚了，牙包（差速器），解放较大，圆形，道奇较小，呈枣核型

焦熘二子

tiger 发表于 2016-11-25 22:45
永内是水泥板路吧？我觉得像是东内

这是天坛红桥这边。路边商店写着北京市崇…这是崇文这边

花六宝

京门支线 发表于 2016-11-26 05:21
谢谢花爷指教，棋盘街带拖车是多少路？是郊区线？大于30的，市区车除了环行4路柯罗莎SHODA 706RTO好像没有 ...

对，我印象中，1路，4路，332路 337路338路344，345路是最早的一批戴挂车的，到后来312路 309路也是戴挂车的了.我在下面发一张344路的老道奇和344.345路用过的4.5米的小挂车您看看

花六宝

转自老北京网，344.345路曾经用过的道奇卡车改装的公交车，还有后面的下挂车

京门支线

感谢花老的照片

超级市民

花六宝 发表于 2016-11-29 01:15
对，我印象中，1路，4路，332路 337路338路344，345路是最早的一批戴挂车的，到后来312路 309路也是戴挂 ...

至少上世纪80年代初我通学月票运转大西南时，309是斯柯达单机，339的斯柯达是带挂车的，双门大号挂车。

花六宝

转自老北京网上面的老345路及挂车

Athena

我就是觉得有轨走胡同的那张特别带感。看着是单线，走过街楼水道子的那条吗？

花六宝

京门支线 发表于 2016-11-25 15:48
向花爷讨教：棋盘街那张图，带拖车的是解放机器的BK640吗？记忆中，长时间投入运营的带拖车的BK640是44路、 ...

我在给您发几张在记录片中下载下来的老4场的第一批的57式.

花六宝

公交4场的这批车，是最早生产的57式，前面的大灯最早就是这样的，这组照片，是1960年所谓的帝国主义和修正主义**大合唱期间，卡中国的脖子最凶的时候，当时大庆油田还没有开发，玉田油田快进入枯萎的时候，外国的不能进口，国内生产不出来，就造成了汽车没有汽油的局面，这组照片真实的记载了当时的真实情况，这种大煤气包是黑黄色的，东边的车队加油去东南郊的北京焦化厂，而西边车队去首钢焦化厂加气，加的气体都是人工煤气.

315425

花六宝 发表于 2016-12-7 01:08
公交4场的这批车，是最早生产的57式，前面的大灯最早就是这样的，这组照片，是1960年所谓的帝国主义和修正 ...

没想到花老有这么多头批57型照片....太有感了...第四张57前还见到了660..最后一张57活风挡与导风板很亲切..不知底盘是否是道吉.......多谢花老的绝照