『房山』北京公交集团全面接收房山区境内公交

郭公庄

今天上午，北京公交集团与房山区政府共同签署了“房山区域公交合作协议”。根据协议内容，公交集团在完成对凯捷风公交公司的接收工作后，将全面负责房山区内公交线路的经营管理。这意味着未来郊区与城市的公交将统一标准，同质同价。

公交集团负责人表示，房山区作为北京的西南门户，是实现京津冀一体化战略的重要支撑点和枢纽。按照战略合作框架协议的整体部署，公交集团将与房山区政府一道落实好区域公交整合、区域线网优化、公交多样化服务、环保公交车更新、公交场站建设以及区域旅游发展等六大合作项目。

“未来房山的公交车会逐步跟城里统一标准。”北京公交集团相关负责人表示，此次区域公交合作协议达成后，公交集团将有序整合房山地区现有公交线路，立足市民实际出行需求，制定房山区域公交线网总体规划。同时结合房山地区轨道交通建设情况，公交集团未来将优先考虑新开接驳地铁的微循环线路，加快推进公共交通一体化进程，为房山百姓提供更为便捷、高效、优质的公交出行服务。

记者了解到，未来公交集团将加快与其他区的合作进程，进一步推进全市地面公交的统筹经营，落实地面公交城郊“同城同质、同质同价”，促进城郊市民享受均等化公交服务，并以房山、延庆等远郊区作为支撑和支点，全面服务区域经济的发展、首都非核心功能疏解和京津冀一体化战略。

目前郊区公交车由不同公司运营，所以服务标准不统一。如城区公交发车间隔标准高峰期不超过5分钟，低峰不超过10分钟，而郊区公交发车间隔有的甚至超过半小时。北京公交统一运营后，发车间隔都将逐步统一，服务标准也将逐步统一。

另外在车型上，郊区的公交排放标准多为国三、国四，而城区2万余公交车，目前国三标准的只剩下3000多辆，未来也将更换为新能源车，除这3000辆车，其它排放标准都为国四、国五，甚至国六，还有新能源车。

安全性上，目前郊区的许多公交车比较破旧，配备不高，安全性不高，城区公交配备统一标准，安全性高。

另外，目前郊区公交车没有夜班线等，未来也将逐步开通。

BK6180C

然而宝城那种有时刻表，客流间隔又比较良心的车比BPT强N倍

比如说八方达延庆的车车次又少人又多，早班车还都是从延庆发车的，北京城里过去坐不上
比如说八方达怀柔的车，间隔没谱，而且有的客流大的线路还不许站人
比如说八方达门头沟的车，苹果园的没有发车时间，斋堂的车次太少

响水洞天

城区低峰不超过10分钟？骗傻子呢？

jimmydada

集团先占领了门头沟，又占领了房山，下一个目标应该是大兴？逆时针占领这一圈近郊

六角鱼

公交集团有啥好处呢，城里线路最赚钱呢

balakovic

跟大公交同质同价的意思是要降低服务质量了

用户名

凯捷风目前觉得车差点意思之外，其他的还好吧。。。关键是大集团也不怎么样啊。。。

k4428

接收以后就是F开头的了吧

tiger

门头沟区从来没有过自己所属的小公交吧？

tiger

启用F字头吧，其他八方达的房山区内部线路也统一都改为F字头

rootr

完蛋，凯捷风被八方达收，后果就是小车换大车，然后班次大减，尤其那些村村通。房22很可能弄得和948那样的班次，参见当年八方达收怀柔日安顺。

880路

rootr 发表于 2016-11-26 21:10
完蛋，凯捷风被八方达收，后果就是小车换大车，然后班次大减，尤其那些村村通。房22很可能弄得和948那样的 ...

当年怀柔和延庆的小公共都是什么公司运营的？

rootr

880路 发表于 2016-11-26 21:12
当年怀柔和延庆的小公共都是什么公司运营的？

怀柔是日安顺，延庆不太清楚

BK6126S1

房19是不是就可以挂了