近期上线的新车（2、404、13、6、538、405、38）汇总&“新线”1013路首发！

沈阳的CNG

曲嘉睿 发表于 2016-11-27 12:46
按理说13和404都是外来线路，包括二分公司的6路也是一样的，能有这个待遇不容易，正好让亲生线路优待的神 ...

统一车型至少管理不麻烦，展现出正规，而且5路也不是外来线路，5分就算再穷，也不能让5路一直这样下去吧，外来户毕竟也是为自己分公司效力的。901司机之所以不待见13的气电红辣椒，就是因为5分保养不力，也不知道这些红辣椒的出路如何，2路司机换了比亚迪之后怨声载道，速度提不上来，性能没有红辣椒好，这和我以前在某个帖子里说过，不知道这个卖技术的公司能撑到什么时候，说实话，电动公交车这种东西本身就不是很成熟，而且保养很昂贵，恐怕都撑不过5年就会报废，加上电池，保养那些乱七八糟的，一堆东西，公交集团也是吃不消啊。而且我不知道大家怎么想的，你们坐百斯威的时候就没感觉到车玻璃抖动很厉害吗，一碰就容易碎，而且过坑过减速路障的时候整个车桥抖动都能感觉到，而且坐10路的时候，车玻璃都已经有过碎的了，我想集团也没耐心一直在这么浪费钱，浪费时间的事上重来一遍又一遍吧？？！！

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秀桃票价多少

大连公交202

沈阳的CNG 发表于 2016-11-27 16:34
统一车型至少管理不麻烦，展现出正规，而且5路也不是外来线路，5分就算再穷，也不能让5路一直这样下去吧 ...

电动车先天的缺陷就是寿命短，续航里程不足，一汽第一批纯电用了不几年就废了，这就是例子

公汽联营公司

沈阳的CNG 发表于 2016-11-27 00:02
之前2路司机说比亚迪不行，不知道在6路什么反应。538换旧车很可能新车很快就到，走个过渡期，然而405换了SH ...

景山片区路况属于老大难问题
刚刚拿上混动的403加车也是只跑民主广场——老虎滩区间
个人认为同一客运站内保持有限几种车型是可以的，方便日常维护，但不一定要具体到每条线

赛尔号

沈阳的CNG 发表于 2016-11-27 00:02
之前2路司机说比亚迪不行，不知道在6路什么反应。538换旧车很可能新车很快就到，走个过渡期，然而405换了SH ...

新车很快就到?再就没有新车了吧

曲嘉睿

沈阳的CNG 发表于 2016-11-27 16:34
统一车型至少管理不麻烦，展现出正规，而且5路也不是外来线路，5分就算再穷，也不能让5路一直这样下去吧 ...

电动车技术本身不如LNG和HEV成熟，暂且不论如何处理报废车的电池，就这电池能不能撑到报废车那标准年限恐怕还不能确定。至于5路这样的，见怪不怪了。请看一分公司32路、三分公司20路

曲嘉睿

赛尔号 发表于 2016-11-27 18:31
新车很快就到?再就没有新车了吧

538路调走车队长的时候就已经并入13路车队管理，听说现有车辆属于临时车，但是具体情况不清楚。

ywk

公汽联营公司 发表于 2016-11-27 18:18
景山片区路况属于老大难问题
刚刚拿上混动的403加车也是只跑民主广场——老虎滩区间
个人认为同一客运 ...

单纯路窄不是问题，像 山屏街-怡和街、凌水路（黄浦路--理工西门） 都够窄，但12米车跑得一点问题没有，后者历史上还长期跑过17米铰接。主要是 路窄 与 小转弯半径、大坡道、道边停车 同时兼备时就难弄了，景山里就是这个情况。

幽梦年华

公交常客 发表于 2016-11-27 05:17
话说6路是比亚迪在大连有史以来从提车到上线时间最短的吧。。

记得去年的K9A也有一条线神速上新车 具体忘了

1-14-56110

幽梦年华 发表于 2016-11-27 20:11
记得去年的K9A也有一条线神速上新车 具体忘了

去年金柳路第二批比亚迪，9月20号或者21号提回来，26号上线，比6路这批快，而且LED、报站什么的都做的很到位

yangsipu

SH9绕了一大圈又回4分了！为啥这车就这么不受待见呢！