【生态城公交】宇通12米级车系简介

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-14 13:09
四代分为4E和4C，天公买的大部分是4C，带AMT的，生态城的和天公今年新引进的都是不带变速箱的4E，相对来 ...

经济性是关键。另外，我们学校以前给广州骏威（现广汽比亚迪、广汽客车）坐过混动，用的也是4缸机器，感觉的确没力。感觉YC6J、6M小功率机扭矩相对大，比较实用

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-12-14 18:54
经济性是关键。另外，我们学校以前给广州骏威（现广汽比亚迪、广汽客车）坐过混动，用的也是4缸机器，感 ...

6J的感觉爆发力大

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-14 19:08
6J的感觉爆发力大

对啊，玉柴可选择的范围多

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-12-14 20:11
对啊，玉柴可选择的范围多

感觉在一样功率的条件下，玉柴比锡柴动力性能强

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-14 21:07
感觉在一样功率的条件下，玉柴比锡柴动力性能强

同为国企，感觉玉柴的市场化程度更高，可能是毗邻市场经济发达的珠三角的缘故吧。锡柴历史长，但是感觉受制于体制的东西多一些，个人之见解，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-12-14 18:54
经济性是关键。另外，我们学校以前给广州骏威（现广汽比亚迪、广汽客车）坐过混动，用的也是4缸机器，感 ...

松正四代的两款基本也跟抄的没什么区别，4C抄的伊顿的一款，4E抄的睿控2.0

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-15 21:58
松正四代的两款基本也跟抄的没什么区别，4C抄的伊顿的一款，4E抄的睿控2.0

都是互相学习，看谁抄的好，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-12-16 20:12
都是互相学习，看谁抄的好，呵呵

松正四感觉是哪个也没抄好，整了个乱七八糟

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-11-29 20:48
气体机噪音大不大，是CNG还是LNG？另外，车桥是什么牌子的？东风的还是方盛的？

3楼那个也是睿控的，生态城的12米级宇通混动有四种

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-12-15 21:48
同为国企，感觉玉柴的市场化程度更高，可能是毗邻市场经济发达的珠三角的缘故吧。锡柴历史长，但是感觉受 ...

有个很典型的例子，江淮HK6910G就是个典型，639那个锡柴六缸的上呗安桥都费劲，954那个玉柴四缸的上解放南路和黑牛城道那个立交桥都跑得嗖嗖的，足看得出来锡柴的动力性能多差了

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-16 21:38
松正四感觉是哪个也没抄好，整了个乱七八糟

也别怪他，咱们产业就是蜂拥感很强，嗯哼

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-17 13:29
有个很典型的例子，江淮HK6910G就是个典型，639那个锡柴六缸的上呗安桥都费劲，954那个玉柴四缸的上解放 ...

905一直不都是用锡柴吗，那个江淮也是锡柴，感觉耐用性很差的说

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-12-17 19:20
905一直不都是用锡柴吗，那个江淮也是锡柴，感觉耐用性很差的说

905江淮到后来感觉都快开不动了

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-12-17 19:20
905一直不都是用锡柴吗，那个江淮也是锡柴，感觉耐用性很差的说

905的海格已经很明显了，有的车也快开不起来了

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-17 20:08
905江淮到后来感觉都快开不动了

这两车的发动机都是锡柴的共轨机。