【生态城公交】宇通12米级车系简介

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-1 18:55
天津公交的江淮感觉兔子造型的质量明显不如方头火柴盒造型那种，这个感觉也就是827、804那两批玉柴机器的 ...

806那香槟色中通阳光也是锡柴机器，噪音很大的说

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2017-1-1 19:49
806那香槟色中通阳光也是锡柴机器，噪音很大的说

确实，噪音大死，给830之后还有一个给着火了

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-1 22:48
确实，噪音大死，给830之后还有一个给着火了

锡柴机器还有个特点，用久了有打滑的声音，特别是低速起步后

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2017-1-2 12:12
锡柴机器还有个特点，用久了有打滑的声音，特别是低速起步后

皮带打滑特别明显，那声音特别刺耳，包括减速时也有这情况，912老申沃就是个典型

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-2 12:47
皮带打滑特别明显，那声音特别刺耳，包括减速时也有这情况，912老申沃就是个典型

905 668的海格现在也已经开始了。最经典的打滑声音就是806香槟金中通，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2017-1-2 22:31
905 668的海格现在也已经开始了。最经典的打滑声音就是806香槟金中通，呵呵

668的好像从一来就那样

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-12-15 21:48
同为国企，感觉玉柴的市场化程度更高，可能是毗邻市场经济发达的珠三角的缘故吧。锡柴历史长，但是感觉受 ...

宇通的车国五及以上排放标准的没有锡柴的了，国四的部分低配柴油的极少数有锡柴的

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-2 22:32
668的好像从一来就那样

用了1到2年后有这个感觉，905那个海格也是

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-3 19:47
宇通的车国五及以上排放标准的没有锡柴的了，国四的部分低配柴油的极少数有锡柴的

毕竟锡柴便宜，天公招标还是注重成本。

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2017-1-3 21:19
毕竟锡柴便宜，天公招标还是注重成本。

感觉天津公交买车对质量不重视，尤其四场最明显，同一种车型经常是四厂的质量最差

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2017-1-2 22:31
905 668的海格现在也已经开始了。最经典的打滑声音就是806香槟金中通，呵呵

668那车估计今年年底也就差不多该报废了

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-3 23:06
感觉天津公交买车对质量不重视，尤其四场最明显，同一种车型经常是四厂的质量最差

国内客车的生产模式和电脑装配差不多，不像欧洲（除英国外）、日韩，车企能够自主生产大部分主要配件，所以根据客户需求造车，就造成了这个结果

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-4 14:03
668那车估计今年年底也就差不多该报废了

也不好说，没准还能让他挺几年，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2017-1-4 17:18
也不好说，没准还能让他挺几年，呵呵

尾气这一关就够呛

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-4 17:21
尾气这一关就够呛

检测对于公交部门估计不是难事，呵呵