2016年12月份南京公交新闻专用贴

金陵人

请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！

金陵人

下月起 南京溧水城乡公交实现一体化

   走出家门，就可以和主城市民一样乘坐便宜又快捷的公交车，或去城区上班，或去城里逛街……这种方便又经济的“幸福出行”，对于溧水区市民来说，很快可以实现。从溧水区了解到，从2017年元月1日开始，溧水将真正实现由城乡客运一体化向城乡公交一体化的转变。
    城乡公交一体化，简单点说就是从城市到农村的公路客运全部实行公交化运营，打破二元分割的局面，构建成相互衔接、运转有序的局面，让农村群众享受到和城市居民一样的公交优惠政策。
    享受2元票价“同城待遇”
    据了解，早前溧水主城至柘塘、群力城镇班线、溧水至永阳东庐公路票价进行票制调整，调整后参照城区公交2元执行标准。对于其它城镇客运班线（溧水至和凤、晶桥、云鹤、白马、共和、石湫、明觉等线路）逐步下调票价，于2014年底下调票额的25%。即使这样，上述乡镇的市民想要搭乘公交来主城区，仍要支付4-6元不等的公交票价。
    然而从2017年元月1日开始，溧水至和凤、晶桥、云鹤、白马、共和、石湫、明觉共七条线路也将全部向主城区靠拢，真正开始享受2元的“同城待遇”。
    城镇公交刷卡同等优惠
    目前溧水城区刷卡计费全部与市区公交乘车政策接轨，这也就意味着，从2017年元月1日开始，这新增的7条城镇线路也将全面与主城接轨。
    届时，刷市民卡乘坐公交车8折优惠，学生卡在成人卡优惠基础上5折。自2014年8月1日起，与全市同步落实公交换乘优惠工作，对刷卡付费的所有公交线路按照全市统一标准执行换乘优惠政策：90分钟内换乘优惠0.4元/次。
    此外，60-69岁的老年人持卡可以优惠乘坐公共汽车，享受半价；市民刷卡乘坐公交车可以享受八折优惠。对于持有有效证件的伤、残军警；70岁以上（含70岁）的老年人持卡；1.3米以下的儿童可以免费乘坐公交车。
    溧水区公交公司有关负责人表示，以往农村客运班车票价高，面对城乡统筹发展的客观需求和群众的热切期盼，溧水区交运局联合区城建集团公交公司把城乡公交一体化改革作为重大民生工程实施，坚持因地制宜，因势利导，积极探索适合本地实际的公交一体化发展模式，并遵循“以民为本、稳步实施”的原则，着力造福群众，缩小城乡差别，促进城乡交融发展，相信未来，市民可以真正从出行中感受到满足感和获得感。

金陵人

南京首条跨市地铁确定2017年开建

  上周四，南京地铁官网同时发布“四号线二期工程、十一号线一期工程、S8线南延”3大江北地铁以及宁句城际轻轨的多条招标公告，包括工程地质勘察、工程勘察设计审查、可行性研究报告编制及设计总体-总包管理、设计总承包等。

  南京这4条地铁同天发布多项招标公告

  意味着距离开建更近一步！

  江北三条地铁此次发布招标公告

  距离获得国家发改委批复仅一个月

  宁句城际工程2017年率先开建

  将成为南京首条开建到南京之外的地铁线

  11号线一期：可与多条线路换乘

  11号线一期工程南起马骡圩站，该站为高架站，与S3号线一期换乘；出站后线路向北沿浦滨路、万寿路、浦珠路、柳州东路、江山路，到达终点站浦洲路站；线路沿线下穿沪蓉高速、城南河、京沪高铁、大桥北路。

  线路全长27km，高架段长1.1km，地下段长25.9km，最大站间距3515m，最小站间距502m，平均站间距1375m，共设20座车站 。其中马骡圩站是唯一的一座高架站，也是与在建S3号线一期的换乘站。

  11号线一期规划建设期为2017年至2021年。该条线路建成后，可实现与S8号南延线、4号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路换乘。

  S8号线南延工程：有望2017年开建

  S8号线南延工程起自S8号线一期起点泰山新村站，之后沿大桥北路向南，在毛纺厂路口设弘阳广场站，在浦珠北路路口设与11号线换乘的大桥站。

  线路全长2.5km，全部为地下线，共设车站2座，最大站间距1500米，最小站间距842米，平均站间距1171米。

  11号线一期：可与多条线路换乘

  11号线一期工程南起马骡圩站，该站为高架站，与S3号线一期换乘；出站后线路向北沿浦滨路、万寿路、浦珠路、柳州东路、江山路，到达终点站浦洲路站；线路沿线下穿沪蓉高速、城南河、京沪高铁、大桥北路。

  线路全长27km，高架段长1.1km，地下段长25.9km，最大站间距3515m，最小站间距502m，平均站间距1375m，共设20座车站 。其中马骡圩站是唯一的一座高架站，也是与在建S3号线一期的换乘站。

  11号线一期规划建设期为2017年至2021年。该条线路建成后，可实现与S8号南延线、4号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路换乘。

  S8号线南延工程：有望2017年开建

  S8号线南延工程起自S8号线一期起点泰山新村站，之后沿大桥北路向南，在毛纺厂路口设弘阳广场站，在浦珠北路路口设与11号线换乘的大桥站。

  线路全长2.5km，全部为地下线，共设车站2座，最大站间距1500米，最小站间距842米，平均站间距1171米。

  四号线二期工程：直达浦口珍珠泉

  南京地铁4号线二期起于一期线起点龙江站，向西过江后，沿定山大街、浦马路向西，终点设于江北浦口区珍珠泉风景区。

  4号线二期工程线路全长9.7km，全部为地下线，共设6座地下站，最大站间距4910m，最小站间距642m，平均站间距1642m。作为过江地铁线，一期起点龙江站至滨江站的过江段采用大盾构。

  目前，江北新区已经通车的地铁线路包括3号线、10号线和宁天城际S8，未来，江北新区将有12条轨道交通：3、4、10、11、13、14、15、S3宁和城际、S8宁天城际、S4宁滁南线、S4宁滁北线、S5宁仪扬等。

  宁句城际：今后可乘地铁跨市

  在省党代会召开时，南京地铁集团就透露，宁句城际将确定在2017年开工。

  宁句城际轨道交通工程线路起自南京地铁2号线马群站，在马群站与既有2号线、规划12号线换乘。出站后线路沿S122南侧，X426公路南侧，汤泉东路，若水路，规划宝华山路，到达终点站句容站。线路沿线上跨绕城公路、仙西联络 线、绕越高速公路、京沪高速铁路（隧道），穿青龙山，上跨宁杭公路。

  线路全长32.15km，其中高架段15.22km，地下段14.84km，敞口段 2.09km；设站13座（高架站6座，地下站7座），最大站间距4200m（侯家塘至汤泉西路区间），最小站间距1312m(白水桥东至麒麟镇区间)，平均站间距2658m。

  宁句城际将成为南京首条开建到南京以外的线路。这条地铁建成后，南京人可乘坐地铁跨市！

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南京公交又增新的定点停车站点 提醒市民相互转告并按序乘车

2016年12月19日起，南京公交集团在江东北路、江北大道实施第二批定点停车举措。主要是在江东中路-集庆门大街、江东中路-应天大街、江东中路-月安街、江东中路-兴隆大街双向的8个站点，以及江北的江北大道-龙山、江北大道-何庄、江北大道-丁解、江北大道-南京信息工程大学双向的8个站点。涉及到江东中路的是82、7、39、57、161、166、D4、D7、109、512、85等线路。涉及到江北大道的是D2、502、D10、503、642、636、656、667、D3等20条线路。敬请乘客们相互转告并按序排队乘车。

据介绍，南京公交集团在2015年5月15日在城西干道17个有条件的站点实施了定点停车示范点工作，一年多来受到了广大乘客的赞誉，站台秩序明显好转，文明形象大步提升。公交车文明有序进站，溜站和不带客的投诉几乎没有在这些站点发生，营造了市民文明候车的良好氛围，公交车进出站更加规范。

定点停车，就是公交车在既定的停靠第一区域标识线的线路进站后，即向前驶入靠前的第一停靠区域的标识线内停靠，并同时开启上下客车门，若车辆进站后前方第一标识线内有车辆停靠时，应顺次按序后方等候，开启下客门，直至前方车辆驶离后进入标识线区停靠并同时开启上下客车门。既定为停靠第二区域标识线的线路进站后，同样立即向前驶入中部的第二停靠区域的标识线内停靠，并开启上下客车门，若车辆进站后前方第二标识线内有车辆时，同样应顺次按序后方等候，开启下客门，直至前方车辆驶离后进入标识线区域停靠并开启上下客车门。站区所有停靠车辆，应严格按照既定的定点停靠区域停靠，第一、二定点标识区域车辆不得相互占用停靠。请广大乘客相互转告并遵守秩序乘车。

金陵人

江南公交两条线路“尝鲜” 试点刷手机扫码乘车

支付宝、微信支付等支付巨头在全国多个城市陆续推出公交支付服务，南京的江南公交客运有限公司也有两条线路“尝鲜”，将试点推出苏宁支付扫码付功能，为南京市民出行带来全新体验。

据介绍，此次接入苏宁支付的165路、50路主要集中在玄武区，分别途经29个、23个公交站点，月客流量达60万人次。两条线路的最高票价均是2元。即日起165路、50路共计59辆公交车上将陆续安装上苏宁支付公交车载POS机，预计12月22日起南京市民使用苏宁金融APP靠近POS机扫描付款码即可付款。

江南公交的相关负责人介绍，此次是南京公交利用互联网技术首次接入第三方移动支付系统，为全省公交第一家。此举将有利于解决“忘带市民卡”、“零钱兑换”等问题，提供市民公交出行付款的新体验。

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扬子公交顺利完成315辆新车验收工作

近日，扬子公交按照公交集团和交管部门有关要求，圆满完成了315辆柴油车更新验收工作，为该公司隧道通行线路增添了新的血液。
此次更新车辆为公交集团统一招标，由中标单位苏州金龙、厦门金旅两家公司共提供315辆11米国五排放自动挡柴油车。由于从签订合同到新车上牌仅有2个月时间，技术人员，先后多次前往苏州、厦门两地查验新车状态，共提出各类存在的安全隐患整改要求五十余条。
同时，扬子公交也积极部署，要求各运营公司做好接新车的验收工作，对人员安排、停放场地、看护人员等各项准备工作的方案逐条审核。12月18日，第一批50辆新车开进六合公司停车场，也拉开了新车进场的序幕。各单位机务部门严格按照公司要求，放弃周末休息，完成了新车的验收与交接。针对此次新车的特点，扬子公交又分别于12月16日、20日联系了发动机厂家和自动变速箱厂家，对各单位的机务人员进行了专门培训，从而使大家了解车辆性能特点，让广大驾驶员更早上手、更早熟悉新车。
下一步，扬子公交将积极完成后续有关手续办理，保证新车早日投入运营。

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扬子公交开展600辆新能源车号牌更换工作

12月1日起，南京作为全国5个试点城市之一，率先试点启用新能源汽车专用号牌。根据市交通部门的要求，现有的纯电动公交车必须更换新号牌。
自2014年起，扬子公交先后购入了600辆新能源电动公交车，换牌任务工作量巨大。面对压力，公司首先开展了各单位的自查工作，要求各家客运单位对所属电动车进行核查，保证车架号、电机号信息准确无误。在12月12日，车管所江北分所的验收人员来到江心洲，对首批30车辆台进行实地核查，经过详细的核查，确认信息无误，也对扬子公交细致的前期工作给出了高度评价。
近日，首批30辆换牌新能源车，除去一台手续需要补办以外，其余29辆车全部拿到了新号牌，这也是南京市第一批更换新能源号牌的公交车辆。而其余车辆的号牌更换工作，也将近期全部完成。

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南京地铁3号线将继续南延 连接正方中路

今天（12月27日），省环保厅对地铁3号线三期工程进行第二次环评公示，地铁3号线三期将是南延工程。
地铁3号线是南京地铁第二条开通的过江线路，于去年4月1日正式运营，标志色为绿色。该线途经南京浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起林场站，下穿长江进入主城一路南下，进入东山副城，南至秣周东路站。线路串联起江北新区、主城和东山副城。监测显示，经过一年多营运，3号线如今每日高峰客流量已与1号线、2号线看齐。
环评公示显示：南京地铁3号线三期工程北起秣周东路站（已建），沿双龙大道向南，下穿云台山河后继续沿路向南至正方大道，设秣陵街道站，全长3.3公里。与既有3号线保持一致，采用A型车6辆编组，列车最高运行速度80公里/小时。
根据环评公示，地铁3号线将从秣周东路继续南延，连接正方中路。工程不涉及水源保护区、风景名胜区、森林公园等环境敏感区，主要为学校、居民住宅等社会关注区。公示要求，虽然南延线是全程地下线路，但施工期应采取相应的临时防治措施，如设置施工围挡、施工工地洒水降尘、设置车辆清洗设施以及配套的排水、泥浆沉淀设施等，同时加强施工期环境管理；运营期采取必要的减振措施、风亭消声器措施等。

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元旦假期出行高峰 南京地铁计划增开391列次

　　 2017年元旦小长假即将到来，从 南京地铁 运营公司获悉， 南京地铁 已出台元旦运输方案，12月30日至1月2日期间加大运力投入，方便广大乘客 出行 。
　　 南京地铁 结合当前客流规模及历年客流规律，预计今年元旦期间最高客运量有望突破300万乘次。受客流集中 出行 等因素的影响，12月30日 南京地铁 线网将迎来客流高峰，地铁公司重点加大当天的运力保障，各线路均配备工作日最大运能并增加备用车；2016年12月31日—2017年1月2日，各线路采用节假日期间的最高运能，方便广大乘客的假日 出行 。节日期间全线网计划加开列车391列次，地铁公司将根据现场客流情况随时调整运力分配以应对突发大客流。
　　地铁运营公司还加强新街口、大行宫、南京站、 南京南站 等重点车站的客流组织保障，在此也提醒广大乘客在客流高峰期间留意站内广播并听从车站人员指引，有序乘、候车。

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江南公交启动2016年先进评比工作

12月26日，江南公交启动2016年度先进集体和先进个人总结评比工作，以发挥先进典型的示范带头作用，充分调动员工的积极性和创造性。
此次评比分为基层单位、江南公司两级，本着“坚持标准、择优评选、自下而上、倾斜一线”的原则，以大客运生产一线为主的外勤线路；以安全运营生产、安全保供为主的班组；以一线生产岗位员工为主要评选对象。基层单位级先进按照江南公司名额分测进行评比；江南公司级先进由各基层单位对照评比标准，自下而上逐级评选推荐。在此基础上，公司还将向公交集团推荐先进线路、先进班组和先进个人。
为保证总结评比工作顺利有序，各单位自即日起开展广泛地宣传发动，充分利用职工大会、黑板报、视频、橱窗、公交网站、《江南视窗》等载体大力宣传先进典型事迹，组织推荐评选出叫得响、树得起、站得住的先进集体和个人，营造崇尚先进、学习先进、赶超先进的良好氛围，预计评选工作于2017年1月上旬完成。