关于体育中心枢纽站，各位认为以后会有那些公交线路（始发、经过都算）

联营801路

延伸9路是一个好想法，不过我觉得体育中心的主要交通方式还会以地铁为主

联营801路

公汽联营公司 发表于 2016-12-3 12:31
集团现状距离体育新城场馆最近的站点也不小于五百米，而且所有线路天黑之后全抓瞎

大型场馆疏散这种 ...

体育中心那的管理实在不敢恭维，因为利用率不高甘区政府就没当回事

门前一是大车，第二就是驾校车。我当时就在那跑过几天科三，完全是随便掉头，教练带着各种乱开

deldelta

联营801路 发表于 2016-12-3 17:52
延伸9路是一个好想法，不过我觉得体育中心的主要交通方式还会以地铁为主

9路现在全程还远没到15~16公里，发展空间还很大，外加可以免费换乘BRT 405 35，所以辐射面积还是很大的。

deldelta

联营801路 发表于 2016-12-3 17:55
体育中心那的管理实在不敢恭维，因为利用率不高甘区政府就没当回事

门前一是大车，第二就是驾校车。我 ...

现在体育中心周围那几块地除了都准备开始出让了，过个2~3年差不多就要出现大片楼盘了。那时候甘区多少会重视些。

联营801路

deldelta 发表于 2016-12-3 18:00
现在体育中心周围那几块地除了都准备开始出让了，过个2~3年差不多就要出现大片楼盘了。那时候甘区多少会 ...

只是觉得门前有个姚砬路，周边环境未来还是堪忧啊

范伟210

把 3分 19.  9.    4分.907.   38.   全都延体育中心去

deldelta

范伟210 发表于 2016-12-3 18:31
把 3分 19.  9.    4分.907.   38.   全都延体育中心去

除了9，其它的基本上都pass,延长后都在18km以上，不适合。只有9路延长后才将将满足。

曲嘉睿

体育新城这个地区，别怪我瞎说，估计一段时间内还是远大的地盘。当时都说三分公司搬到体育新城，然而我觉得集团似乎没那么多线路可供这些新场地停放。。

deldelta

曲嘉睿 发表于 2016-12-3 22:38
体育新城这个地区，别怪我瞎说，估计一段时间内还是远大的地盘。当时都说三分公司搬到体育新城，然而我觉得 ...

基本上只满足9和20路加车（改成52路）进去就算可以了。以20路加车和9路目前的线路长度，两端都有再延伸的空间，而且长度基本上能控制在15km左右。

deldelta

曲嘉睿 发表于 2016-12-3 22:38
体育新城这个地区，别怪我瞎说，估计一段时间内还是远大的地盘。当时都说三分公司搬到体育新城，然而我觉得 ...

远大够呛能独霸体育新城，最多其它公司进不去棋盘而已。

公汽联营公司

deldelta 发表于 2016-12-3 23:49
远大够呛能独霸体育新城，最多其它公司进不去棋盘而已。

短时大客流，但多数时间又客流稀少的状况是赚不来钱的，以后有地铁也一样。这种有一定公益性质的任务只能由公交集团或地铁公司来承担。

如果现在对于体育新城交通没有什么作为，后果就是远大拦着不让集团线路进来，但自己又拉大车隔不好好跑。

deldelta

公汽联营公司 发表于 2016-12-3 23:59
短时大客流，但多数时间又客流稀少的状况是赚不来钱的，以后有地铁也一样。这种有一定公益性质的任务只能 ...

对于三分来说如果考虑进体育中心，其实9路是最好的牌，线路有延伸空间，假如山东路延伸线修成就可以通过9路解决华南到体育中心的出行需求（这个坐公交比坐地铁快）。即使不走棋南线，从西北路、中华路绕行也算一种选择。

ca152

预测的10条线没一条完全对的，有两条接近，评论里还有接近准确的

deldelta

ca152 发表于 2016-12-4 11:16
预测的10条线没一条完全对的，有两条接近，评论里还有接近准确的

愿闻其详

幽梦年华

因为公交 发表于 2016-12-3 15:24
根本不可能开通调整那么多
能弄个到北站的就不错了

到北站直接坐地铁就行了 而且还有个中华城到北站的线路