968、631快何去何从

edwin

longyi 发表于 2016-12-18 18:02
为什么我觉得968应该留北边  前沙涧村——北京西站南广场（六里桥北里），南段撤销，由631代替。

那968就得易主了

QLMBUS

968调整之后要是能富余车来，日后黄向专线会不会转正呢？

咖啡可乐

BK6180B 发表于 2016-12-18 11:02
八方达撤出市区的大背景下，631胜算很大。何况631两头场站都是自己的，而西站南广场场子不是82的。

@cs9299      完全同意房山车进西站，有7号线了再往天桥开也没什么意义，毕竟坐公交去德云社的人越来越少

京华╰☆大财神

如果968就改到西客站。那出城方向631的优势就在六里桥以北了。968还是有固定优势的就是六里桥到玉泉营几站。968空车过来，肯定到时候又专门等的不少人。631基本到这高峰的时候上不去了都。631快出城南边会损失一点客流。968能多拉点三环南边的
没准到时候968间隔比631快还好。现在晚上进城虽然人不多，。但是968间隔基本完爆631快了已经
631快现在就30几个车。高峰明显拉不过来。就这30几个还要没事借慢车跑跑。应该加点车

运转王

咖啡可乐 发表于 2016-12-18 19:22
@cs9299      完全同意房山车进西站，有7号线了再往天桥开也没什么意义，毕竟坐公交去德云社的人越来越少

对，六里桥东～西站这段一站地铁还没自行车快，限速太低了

运转王

京华╰☆大财神 发表于 2016-12-18 21:44
如果968就改到西客站。那出城方向631的优势就在六里桥以北了。968还是有固定优势的就是六里桥到玉泉营几站 ...

631慢车间隔真是差多了，基本3辆快1辆慢

京华╰☆大财神

运转王 发表于 2016-12-18 22:57
631慢车间隔真是差多了，基本3辆快1辆慢

慢车高峰也得十几分钟、不过比没改线走京开辅路那会强多了。现在客流也可以

运转王

京华╰☆大财神 发表于 2016-12-18 23:02
慢车高峰也得十几分钟、不过比没改线走京开辅路那会强多了。现在客流也可以

呵呵，参考345兄弟俩

京华╰☆大财神

运转王 发表于 2016-12-18 23:04
呵呵，参考345兄弟俩

345那辅路多少人呢多大客流呢，631跟那就没可比性。那八高辅路本身沿线就有人住还多。就跟那京石高速比似的。京石那都没辅路，沿线就没那么多人

运转王

京华╰☆大财神 发表于 2016-12-18 23:08
345那辅路多少人呢多大客流呢，631跟那就没可比性。那八高辅路本身沿线就有人住还多。就跟那京石高速比似 ...

631现在路线周边小区也不少啊

doubwing

公交专线98路，设苏家坨公交场站、同泽园西里东门、同泽园东里北门、西小营、永澄路口东、丰滢路口南、后厂村路、东北旺北、地铁西二旗站，早高峰苏家坨公交场站发车时间 6：30、7：00，晚高峰地铁西二旗站发车时间 18：00、18：30。

bjmy

doubwing 发表于 2016-12-19 10:40
公交专线98路，设苏家坨公交场站、同泽园西里东门、同泽园东里北门、西小营、永澄路口东、丰滢路口南、后厂 ...

高里掌不设站换成地铁？是为了把经济适房的人拉到13号线么？

doubwing

bjmy 发表于 2016-12-20 08:43
高里掌不设站换成地铁？是为了把经济适房的人拉到13号线么？

为了同泽园的码农，可以快速到达软件园。