【宇通年】好运巴士H10到货

LCK6890G-3 · 发表于 2016-12-21 19:46

本帖最后由 LCK6890G-3 于 2016-12-21 20:14 编辑

一共70部，插电混联，10.5米钢板，二级踏步，睿控+玉柴

唯唯独尊 · 发表于 2016-12-21 20:49

70台要都上线运行了那hbt的班次很可观了

济南公交6路 · 发表于 2016-12-21 20:54

在哪拍的？

皮尔洛 · 发表于 2016-12-21 21:52

公交这边该来点10.5米的宇通了，8米的真是看够了

LCK6890G-3 · 发表于 2016-12-21 21:58

唯唯独尊发表于 2016-12-21 20:49
70台要都上线运行了那hbt的班次很可观了

还有开新线路用的呢

LCK6890G-3 · 发表于 2016-12-21 21:59

济南公交6路发表于 2016-12-21 20:54
在哪拍的？

hbt西站场站

xiaochong85 · 发表于 2016-12-21 22:00

这应该是济南西站附近拍的吧？不知道又会开通什么线路？

LCK6890G-3 · 发表于 2016-12-21 22:03

xiaochong85 发表于 2016-12-21 22:00
这应该是济南西站附近拍的吧？不知道又会开通什么线路？

近期拿一部分加密hbt现有线路

皮尔洛 · 发表于 2016-12-21 22:05

这车是插电油混的吗

LCK6890G-3 · 发表于 2016-12-21 22:21

皮尔洛发表于 2016-12-21 22:05
这车是插电油混的吗

插电柴油混联

hint10055 · 发表于 2016-12-22 00:03

HBT如果把专业大站快车做好，前景真的不可限量，也倒逼济南公交提升，把那些2字头高峰线加班次，最好改成常态化开行。话说济南的长途汽车站也该加强互联互通了

LCK6890G-3 · 发表于 2016-12-22 00:13

hint10055 发表于 2016-12-22 00:03
HBT如果把专业大站快车做好，前景真的不可限量，也倒逼济南公交提升，把那些2字头高峰线加班次，最好改成常 ...

大站快车并不是HBT的线路定位只不过是因为线路太长

hint10055 · 发表于 2016-12-22 00:18

LCK6890G-3 发表于 2016-12-22 00:13
大站快车并不是HBT的线路定位只不过是因为线路太长

真能好好做长线快车也可以在竞争中取得优势，目前济南公交的车还是太慢，特别是3字头车普遍大间隔，反正我坚决支持HBT，毕竟济南东西跨度这么大，地铁一时半会起不来，不大力发展大站快车真的没前途

济南阳光 · 发表于 2016-12-22 08:43

真搞不清楚3字头的大间隔是为什么，不如分段计费上车下车刷卡照顾市区乘客，改成哪怕15分一班的常规线路也好啊。

LCK6890G-3 · 发表于 2016-12-22 09:33

济南阳光发表于 2016-12-22 08:43
真搞不清楚3字头的大间隔是为什么，不如分段计费上车下车刷卡照顾市区乘客，改成哪怕15分一班的常规线路 ...

线路定位就是郊区线路，服务半径里没有短途

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