【首批自动挡12米级车型】海格KLQ6129GE4简介及点评

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-12-26 20:43
不是，环保这东西嘛，如果是共轨的，高价氮氧化物的排放会比较多，一般就用尿素进行还原。估计应该还有锡 ...

锡柴感觉容易坏

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-26 23:18
锡柴感觉容易坏

毕竟是货车机头的底子，小毛病，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-12-27 18:41
毕竟是货车机头的底子，小毛病，呵呵

感觉做工就很粗糙

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-12-26 20:43
不是，环保这东西嘛，如果是共轨的，高价氮氧化物的排放会比较多，一般就用尿素进行还原。估计应该还有锡 ...

锡柴的肯定也有尾气问题，2010年四厂656那28个玉柴的宇通鹰眼和623那四个锡柴的宇通鹰眼，656那批玉柴的2015年还在689服役，但是623那四个锡柴的就刚下来的时候在678跑过一段时间，2014年就因为尾气问题报废了。而且2014年~2015年期间淘汰的那些2010年及之前的车也都是锡柴机器的，问题也是尾气不合格了，其中就包括905的江淮，在观光1路服役到快退役的时候，那车也已经是黄标车了，但是同样年头的车玉柴机器的都比这些车报废的要晚

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-28 17:11
感觉做工就很粗糙

噪音相对大一些，得注意一下隔音。

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-28 18:22
锡柴的肯定也有尾气问题，2010年四厂656那28个玉柴的宇通鹰眼和623那四个锡柴的宇通鹰眼，656那批玉柴的2 ...

估计后处理到后期跟不上了，老化也比较厉害。

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-12-28 21:23
估计后处理到后期跟不上了，老化也比较厉害。

锡柴的不少感觉都是大黑烟突突的

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-28 23:38
锡柴的不少感觉都是大黑烟突突的

大修里程可能短一点，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-12-29 20:59
大修里程可能短一点，呵呵

806那批锡柴机器的破中通还着过一个呢

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-29 22:10
806那批锡柴机器的破中通还着过一个呢

806那保养也够可以了，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2016-12-30 18:54
806那保养也够可以了，呵呵

现在感觉一厂和四厂保养比较差

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-1 17:18
现在感觉一厂和四厂保养比较差

一厂车感觉还行，毕竟是老厂，有些承包线路不好说

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2017-1-1 18:06
一厂车感觉还行，毕竟是老厂，有些承包线路不好说

一厂的车还行，但是感觉保养不行，例如22、27、608、609、610、634、842这些市区线路以及671、804这些郊区线路的车保养的都很差

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-3 13:19
一厂的车还行，但是感觉保养不行，例如22、27、608、609、610、634、842这些市区线路以及671、804这些郊 ...

有些是承包线路，有些是像92那样的幽灵线路，对保养可能重视不够。

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2017-1-3 21:20
有些是承包线路，有些是像92那样的幽灵线路，对保养可能重视不够。

包括这批海格，分给911的那几个现在也是毁的不像样子了