8684更新2016年12月31日部分调整线路信息

变天

就不能512去环保园、642去永丰？！

沁水丹泉

xtacty 发表于 2016-12-26 22:09
我海驾学车的时候是无4号线的09年夏天，苦于车挤、车少，曾经好几次想走到温阳路坐642，但最终没有尝试！ ...

中签是低概率事件
恭喜您！！！

Maverick114

687路 发表于 2016-12-26 21:04
512这么改屯佃画眉山路那边只有303了啊 为什么不动和地铁很重复的575却要动不怎么重复的512

我感觉有可能因为575客流比512更大，而且西北旺堵点实在太恶心，集团想避开

bjmy

642应该去永丰站，毕竟是未来的发展中心，633调整最合适。

jysw

642纯粹是为了拆线而拆线，让永丰以西的人多倒一趟车。目测543,544要挤爆，永橙路口将有一大波人换乘446就是为了让人换乘。
575应该下一步该动了，跟地铁重复率太高

687路

jysw 发表于 2016-12-27 09:57
642纯粹是为了拆线而拆线，让永丰以西的人多倒一趟车。目测543,544要挤爆，永橙路口将有一大波人换乘446就 ...

不过642西边那段真正到东边的人也不太多 544要改到北安河去 543是该加加车了 不过要是512真这么改575就不应该再动了

QLMBUS

jysw 发表于 2016-12-27 09:57
642纯粹是为了拆线而拆线，让永丰以西的人多倒一趟车。目测543,544要挤爆，永橙路口将有一大波人换乘446就 ...

642西边，尤其是前沙涧往北路段，真正往东乘坐特远的乘客没多少，真正的客流断面还是集中在东段。温阳路早晚高峰换330的比较多，估计地铁开通能够分流点客流，实在不行还有或转正为902路的通勤班车可以换乘去永丰基地、软件园那边。642东段截到地铁永丰站还是有点差强人意，要是能再往西到环保科技园就更好了，那两站地还是有点客流的，还能增加新走向。575这次调整不动。

bjmy

687路 发表于 2016-12-27 10:40
不过642西边那段真正到东边的人也不太多 544要改到北安河去 543是该加加车了 不过要是512真这么改575就不 ...

我下班时间怎么经常见到两两543一起运椅子呢，只有一次543是满的，但后头不远处一辆543运椅子，是龙泽往环保园方向，是时间不对的原因？

QLMBUS

687路 发表于 2016-12-27 10:40
不过642西边那段真正到东边的人也不太多 544要改到北安河去 543是该加加车了 不过要是512真这么改575就不 ...

543要是都换成铰接倒不错，哈哈！毕竟是北清路的骨干线路，北清路一般也不指着544这大间隔的。据说697的下来的小黄后要给21队，不知要给哪条线路。

saturn5319

bjmy 发表于 2016-12-27 16:05
我下班时间怎么经常见到两两543一起运椅子呢，只有一次543是满的，但后头不远处一辆543运椅子，是龙泽往 ...

543高峰方向 早为龙泽到环保园 晚反之 龙泽那边圈点间隔不好所以会出现你所看到的情况 543西段环保园到屯佃的大客流 一站能上几十人

687路

saturn5319 发表于 2016-12-27 16:29
543高峰方向 早为龙泽到环保园 晚反之 龙泽那边圈点间隔不好所以会出现你所看到的情况 543西段环保园到屯 ...

不过北清路上有什么大单位啊 这么多人 包括环保园里面

saturn5319

687路 发表于 2016-12-27 17:20
不过北清路上有什么大单位啊 这么多人 包括环保园里面

永丰那几站客流不小 以前小牛坊没拆时候人更多 屯佃的客流目测很多是村民去环保园里打工的

木城涧

木城涧

木城涧