集团正式发布12月31日调整

yxyjm0329 · 发表于 2016-12-29 14:18

848要到草桥就别开了。我每天早上坐848上班，早上高米店以南（具体是哪不知道，我从草桥上车）有大量到亮马桥、三元桥的直通客流，双井区间人就偏少。三环上死等848的也有，尤其最近300限速以后。但确实848因为大圈点，回海子角的间隔太要命，来了也大多是串车。要真能像区间那样到双井也说得过去了，起码能换上十里河的300才行

花六宝 · 发表于 2016-12-29 14:20

QLMBUS 发表于 2016-12-29 14:00
是啊，379没了，这回909也没了。只能到德胜门、二环那儿换车了，44内还只到北官厅，对于清河桥西边的还可 ...

没错，太不方便了，就是44路44路还是总站，下车后在等下一趟的44路和特12了.得走多少路呀，太不方便了.现在的公交集团的领导，真是一波不如一波了，心中哪有老百姓.

二手挖掘机 · 发表于 2016-12-29 14:46

本帖最后由二手挖掘机于 2016-12-29 14:47 编辑

当然有老百姓了，否则刷卡量从哪来呢。量大的造假可不好弄。

每次调整集团都在仔细的研究如何撤出堵车路段，避免给堵车路段的乘客出行带来影响

每次调整集团都在仔细的研究如何通过缩短线路减小间隔，避免令乘客单次等候时间增加。

每次调整集团都在仔细的研究如何开通快速直达专线，令开车有困难的乘客快速高效、花费低廉的直达目的地。

每次调整集团都在给运通、远郊公交作如何高质量的调整线路的示范，令它们跟上时代的步伐、学习优秀的理念

这样的企业是外国与外地不可比拟的。

————————————————分隔线————————————————
上述四点对集团可以算是概括，但是我们说不出哪一点是错的……

联营801路 · 发表于 2016-12-29 14:52

从小坐3路发表于 2016-12-29 09:30
另外，微博上的这张图片，给予好评！

然而他们并不知错，觉得自己很睿智

联营801路 · 发表于 2016-12-29 14:56

yxyjm0329 发表于 2016-12-29 14:18
848要到草桥就别开了。我每天早上坐848上班，早上高米店以南（具体是哪不知道，我从草桥上车）有大量到亮马 ...

大兴内到东或北三环是848最精华的部分，拿掉这段确实太缺德。按理说八方达当年应该进些新三轴给848

yxyjm0329 · 发表于 2016-12-29 15:11

yxyjm0329 发表于 2016-12-29 14:18
848要到草桥就别开了。我每天早上坐848上班，早上高米店以南（具体是哪不知道，我从草桥上车）有大量到亮马 ...

回点评：
您说的在理，但300快有局限性，像西坝河、安贞桥东都没站，还有转到东三环了，不能像十里河300那样保证间隔，所以才要求能换上慢车。
我本来觉得这次848会跟968一起挂掉，结果截团居然仁慈了，是不是没考虑好十里河掉头还是刘家窑掉头。。。

haliwawa · 发表于 2016-12-29 15:19

909东直门到德胜门的客流还是挺可观的。。。能直接连接东直门和德胜门两个远郊车总站，就是鼓楼桥西到德胜门这一站，都能有一点儿人，特12和44都远没有这么方便，可惜了。。。。

baobei142857 · 发表于 2016-12-29 16:44

本帖最后由 baobei142857 于 2016-12-29 16:45 编辑

yxyjm0329 发表于 2016-12-29 14:18
848要到草桥就别开了。我每天早上坐848上班，早上高米店以南（具体是哪不知道，我从草桥上车）有大量到亮马 ...

希望300路慢车增设双井桥南站，如果848缩短了，双井桥南300路不加，唯一从双井桥南去北三环主路的走向就失去了！但特8是辅路慢车没有什么意义，特8速度太慢耗电多，走辅路。确实遇见堵车等红绿灯也特别耽误时间

edwin · 发表于 2016-12-29 16:45

664应该适当调整，走西苑，圆明园西路，农大南路到上地南口恢复原线，颐和园路东口、圆明园南门乘客可乘坐432路替代，这样绕一下，弥补952撤出圆西路空白，方便沿线乘客快速上四环，运通114实在是太绕了……运通118也好不到哪儿去

edwin · 发表于 2016-12-29 16:49

圆西路一下少了512 952 968三条线，438是不应该再调整了，毕竟南段还是独特走向有客流的，不能把人都往地铁上轰，沿线没地铁的怎么办？估计等15号线通到西苑，438就可以考虑寿终正寝了

QLMBUS · 发表于 2016-12-29 16:50

edwin 发表于 2016-12-29 16:45
664应该适当调整，走西苑，圆明园西路，农大南路到上地南口恢复原线，颐和园路东口、圆明园南门乘客可乘坐4 ...

然而西苑枢纽站内客一、客二的线路未来都很难说。

edwin · 发表于 2016-12-29 16:51

518是不是该考虑换大车了？现在客流已经挺大的了，909又没了……

edwin · 发表于 2016-12-29 16:52

QLMBUS 发表于 2016-12-29 16:50
然而西苑枢纽站内客一、客二的线路未来都很难说。

地铁不是万能的，开通地铁就撤销地面重复线路，这是什么理论？很难想象2020年，北京公交会不会专1-专999全满，数字路号空出一片

QLMBUS · 发表于 2016-12-29 16:55

edwin 发表于 2016-12-29 16:52
地铁不是万能的，开通地铁就撤销地面重复线路，这是什么理论？很难想象2020年，北京公交会不会专1-专999 ...

乘客当然不希望乱改线路，但毕竟是乘客，集团可不那么认为。

rootr · 发表于 2016-12-29 16:56

edwin 发表于 2016-12-29 16:51
518是不是该考虑换大车了？现在客流已经挺大的了，909又没了……

据说518已经有小福后了

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[公交信息] 集团正式发布12月31日调整

点评

点评

点评

点评

点评

点评

点评