BRT会更换哪种铰接呢？

尹党委

ca152 发表于 2017-1-14 13:02
换什么铰接，10台比亚迪都快到了

哪10台比亚迪？

曲嘉睿

尹党委 发表于 2017-1-16 10:42
哪10台比亚迪？

最近的贴子似乎有很多关于捷通K9F的，求不挖投票贴

ywk

联营801路 发表于 2017-1-16 08:03
大连就是雷声大雨点小。当然不能靠车的品牌和价格定义整体能力，man黄海不识货的就以为普通黄海。
很多 ...

BRT的主体型号都是区别于普通线路型号的订制款，没有疑问。少数普通款作为机动，装投币箱刷卡机，与普通线路共用 属正常。

1-14-56110

想当初老3路改BRT把小公汽换成12米，10米长江换成铰接……现在再换回去

zjm

1-14-56110 发表于 2017-1-19 21:45
想当初老3路改BRT把小公汽换成12米，10米长江换成铰接……现在再换回去

二汽的长江是11米吧。另外DL6924当时都当大公交使。。。

公汽联营公司

zjm 发表于 2017-1-23 18:58
二汽的长江是11米吧。另外DL6924当时都当大公交使。。。

CJ6110G1Q是十米五的车

CA6105SQ1

公汽联营公司 发表于 2017-1-23 19:01
CJ6110G1Q是十米五的车

回点评:我记得现在的华晨也是型号里6110实际十米五左右吧，，

songyutong29

现在想来BRT真换K9F也无感了 起码大连的收一块 杭州同款收四块

公汽联营公司

从今年换购1200台纯电动车的目标来看，大连BRT改为全线K9F（或者至少全线纯电动12米车）似乎已成定局。

国内没有技术成熟且大规模应用可靠性较高的纯电动铰接，而目前看来大连对于北京/上海的无轨电车BRT项目兴致有限。

ywk

公汽联营公司 发表于 2017-2-8 16:16
从今年换购1200台纯电动车的目标来看，大连BRT改为全线K9F（或者至少全线纯电动12米车）似乎已成定局。

...

怎么也该有个 三门低地板 的订制版吧？
13.7米三轴版也不错，前年去绍兴对其大金龙三轴BRT车印象深刻。大连BRT沿线的转弯半径应该没有问题。

deldelta

公汽联营公司 发表于 2017-2-8 16:16
从今年换购1200台纯电动车的目标来看，大连BRT改为全线K9F（或者至少全线纯电动12米车）似乎已成定局。

...

已经问过了，全部12m K9F，早晚高峰上线车辆会多一些。

公汽联营公司

ywk 发表于 2017-2-8 17:34
怎么也该有个 三门低地板 的订制版吧？
13.7米三轴版也不错，前年去绍兴对其大金龙三轴BRT车印象深刻。 ...

问题在于三门低地板纯电动国内也是没有的。

比亚迪的早期K9倒是三门低地板，车里四个大衣柜，别的不用做，天天拉电池玩。

如果不把要求定死在纯电动上，选择面不会这么窄。

赛尔号

deldelta 发表于 2017-2-8 21:08
已经问过了，全部12m K9F，早晚高峰上线车辆会多一些。

总配车至少要90多台吧
高峰上线80多台才能等于正常55台

deldelta

赛尔号 发表于 2017-2-8 22:11
总配车至少要90多台吧
高峰上线80多台才能等于正常55台

大哥，BRT总共才64台，铰接和12m各一半，高峰最多上40台就不错了。

deldelta

今天早高峰brt上线约40台。