【车型简介】天津公交的全部睿控宇通混动

Xiao_Zhu_Zhu

车型一 ZK6120CHEVPG1
配置：玉柴YC6G240-40发动机，前二后四气囊减震，米其林11号轮胎，松芝空调，睿控插电混合动力系统
服役线路：806、668、906、911，共计20部

Xiao_Zhu_Zhu

车型二 ZK6105CHEVPG41（批量引进）
引进时间：2016年7月
配置详情：玉柴YC6J200-50发动机，松芝空调，前二后四气囊减震，睿控插电式混合动力系统
共计75部，由一公司引进

阿彪

宇通车在天津的投放车型总体比较稳定，这几年保有量也起来了——前几年中通、江淮、友谊等品牌比较多，现在只有中通还有市场。宇通的优势是做工、噪控，总体质量也比较稳定。配套机型也以客车专业的配套厂玉柴为主。

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2017-1-1 18:09
宇通车在天津的投放车型总体比较稳定，这几年保有量也起来了——前几年中通、江淮、友谊等品牌比较多，现在 ...

不过相对干净2014年到2016年之间天津公交购进的宇通混合动力车型也就这些还算拿得出手，松正四代那些那配置觉得实在拿不出手

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-1 18:53
不过相对干净2014年到2016年之间天津公交购进的宇通混合动力车型也就这些还算拿得出手，松正四代那些那配 ...

松正的确感觉比睿控的车差些，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2017-1-1 19:51
松正的确感觉比睿控的车差些，呵呵

感觉松正四代跟睿控差着一个档次了

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-1 22:48
感觉松正四代跟睿控差着一个档次了

匹配还是自己厂子的好，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2017-1-2 12:11
匹配还是自己厂子的好，呵呵

松正四代感觉技术方面还是不够成熟

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-2 12:45
松正四代感觉技术方面还是不够成熟

松正做混动很长时间了，应该比较成熟了，是不是集成后需要重新匹配。因为4、5代都是集成式的混动系统

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2017-1-2 22:32
松正做混动很长时间了，应该比较成熟了，是不是集成后需要重新匹配。因为4、5代都是集成式的混动系统

三代及之前的还不错，四代感觉耐用性非常差，宇通混动2014年那批，912的是松正四代的，保养还算可以，668的是睿控的，保养属于比较差的，用了一样的年头，912的保养虽然好，但是车况下降非常严重，噪音也变得很大了，668的睿控宇通混动尽管保养差，但是感觉车况远好于912的松正四代宇通混动。四代搭载是玉柴200马力发动机，睿控搭载的是玉柴240马力发动机，但是松正四代的油耗并没有比睿控低多少，甚至有时油耗更高，给人一种感觉是功率小不说，反而更费油了

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-3 13:11
三代及之前的还不错，四代感觉耐用性非常差，宇通混动2014年那批，912的是松正四代的，保养还算可以，668 ...

松正电机的低频噪音感觉比较大，643那个新车也有这感觉

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2017-1-3 21:21
松正电机的低频噪音感觉比较大，643那个新车也有这感觉

三代不明显，四代感觉这个问题特别严重

A340APUsliner

50路那批宇通不是吗？ 停车的时候发动机也没有转速

Xiao_Zhu_Zhu

A340APUsliner 发表于 2017-1-4 08:44
50路那批宇通不是吗？ 停车的时候发动机也没有转速

那批是松正三代的

A340APUsliner

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-4 08:47
那批是松正三代的

睿控和松正的区别在哪？一直以为睿控的特点是怠速发动机不转只有电动机  中通混动停车的时候转速表还是一个格的