42路去留

曲嘉睿

消息不见得很准确，但多少是来自华南的说法，他们似乎还有好几十台旧车要接收。原来猜15路的LNG去华南，也没下文，不知究竟是哪些车队的车。

因为公交

ywk 发表于 2017-1-4 22:01
31**和57**号段的都要完蛋？三分宁可留着07-6123继续残喘也不想受电洽的折磨了？谢谢。

20路已哭死在臭水沟。。。。。

曲嘉睿

2007年的车落在并不以保养见长的三分公司而且还在华东路客运站磨练过那么长时间都能活着，不知道应该如何评价后期的大连客质量

1-14-56110

ywk 发表于 2017-1-4 22:01
31**和57**号段的都要完蛋？三分宁可留着07-6123继续残喘也不想受电洽的折磨了？谢谢。

大客纯电的使用寿命也就是两年左右，而6123属于普通车辆，按理说用10年没问题（毕竟以前都是10年报废），况且20的6123都大修了，至少看上去比6路什么的都强，晚一阵也正常

因为公交

1-14-56110 发表于 2017-1-4 22:36
大客纯电的使用寿命也就是两年左右，而6123属于普通车辆，按理说用10年没问题（毕竟以前都是10年报废）， ...

如果20的6123能坚持到整10年，那就厉害了

haizhiyun

大客纯电使用寿命就2年？什么原因，是电池的原因么

0411GJ

因为公交 发表于 2017-1-5 11:31
如果20的6123能坚持到整10年，那就厉害了

修修补补用两年

0411GJ

因为公交 发表于 2017-1-4 22:07
20路已哭死在臭水沟。。。。。

最近好像开始换9路换下来的混动了

0411GJ

曲嘉睿 发表于 2017-1-4 22:06
消息不见得很准确，但多少是来自华南的说法，他们似乎还有好几十台旧车要接收。原来猜15路的LNG去华南，也 ...

哎，哪个市内的线路还有破车？估计就是哪个线路了

联营801路

因为公交 发表于 2017-1-5 11:31
如果20的6123能坚持到整10年，那就厉害了

如果在华东路都能活十年，在联营车主手里就能活到12年了

联营801路

曲嘉睿 发表于 2017-1-4 22:06
消息不见得很准确，但多少是来自华南的说法，他们似乎还有好几十台旧车要接收。原来猜15路的LNG去华南，也 ...

15的白怡在405上线了，但数量没有很多，不知道剩下的在哪？？

CA6105SQ1

ywk 发表于 2017-1-4 22:01
31**和57**号段的都要完蛋？三分宁可留着07-6123继续残喘也不想受电洽的折磨了？谢谢。

感觉现在三分那些线路都有把电恰往下换的趋势了，电恰上线率越来越低了。

0411GJ

CA6105SQ1 发表于 2017-1-5 22:17
感觉现在三分那些线路都有把电恰往下换的趋势了，电恰上线率越来越低了。

现在电车跑的真是少了很多。

ywk

0411GJ 发表于 2017-1-10 15:01
现在电车跑的真是少了很多。

严重缺司机+路阻严重（专用路权与行驶灵活性皆无，还不如BRT）。1号线二期开通前的202还好些，201现在作为单纯出行工具的选择已经比较少了。

曲嘉睿

华南客运站大连客纯电动正在变得越来越少，看来前段华南接更多旧车的消息还是没什么问题的。