我与58路的情缘

sundasheng

前言
1、本文中提到的58路，是2010年重编码以前的58路，即现行的32路。
2、本人文采不好，文中如有不妥，请多多指教。
3、本人刚入行公交迷不久，对车辆了解的不多，只是喜欢公交行业和公交车而已，因此，会有术语不专业的情况，请各位老前辈多多指教。
4、如本文出现与其他线路的比较，绝无恶意。
5、
今天得知32路要换车了，不对，是又又要换车了，心里有一种说不出来的滋味，就好像失去了一位老朋友，又好像铁哥们儿嫁人了的感觉。
刚认识58的时候，是在1998年。当时正在上小学的楼主被一款学习英语的课程吸引——《杨永滨巧记初中英语单词》。那时，基本上从没坐过汽车的楼主（当时出行都是电车，月票是106路，上学专线）第一次坐的58路，从中医医院到北方剧场，再步行到工人文化宫。票价是7毛钱，用时多久不记得了，不过真是感觉走了好久，才到终点。
后来坐58路是上初中了，家搬到了商大附近，学校在112中（不知道这里会不会有校友）。每天上学，我都是从家出来往民安街车站走，因为75和58在民安街同站，而当时还没修海城桥，75在尚志大街头那是有站的，所以这两个车来哪个上哪个，当然，58还是要近一些。而那时，走到半道遇到58是可以招手停的，感觉像小面包的待遇。在那个年代，公交车是有分区点的，而我妈也没弄清58的分区点到底在哪，所以每天给我准备两种钱，左手五毛，右手七毛，售票员要哪个给哪个。
再说线路。刚认识58的时候是在二砖厂←→北方剧场。虽然我不知道二砖厂是何方，北方剧场我也不知道啊！我只知道是一个离我很远的地方。2003年更是延伸到了新三中，我也不知道是哪。那个年代的公交车没现在那么高，个个头顶上都顶个气包。下行走安发桥的时候3米7的桥洞子就能过去。而换了车之后，所有车都开始走4米5的洞子了。
在修海城桥之前，58走的霁红街的路线和现在走的临时路线一模一样。而那时在现在下行省商职车站对面是有一站的，虽然那站上车的基本上只有我一个，但司机还是很友好的给我停下，开门，让我上车。
时间来到了2000年冬天，58换车了，换成了大白黄海。（这一点下午三点同学总说是2000年夏天）而票价也由原先的五毛涨到了1块钱。当时没有任何概念的我认为1块钱的车真好，宽敞，噪音小，还暖和。但我没想到，当初由五毛变1块和现在的1块变2块又有何区别呢？
就这样，我的四年初中生活就和58结下了不解之缘。从当时的有售票员到后来的无人售票，从地板上的圆形凸起花纹到后来被磨平的地板，从光秃的把手到被套上了绒布套，一年又一年，我与58结下了不解之缘。
插两个插曲吧。记得当时58车上有个挺漂亮的售票员姐姐，应该是全车队最漂亮的售票员了吧。把车内打扮的跟开花了一样，而且车里满是香水味。当时她也特别能按报站器。那时的报站器是横四竖三的按键，手动报站。第一行是1 2 3 4四个按键，1是车要入站，请注意安全，后几个没看人按过。第二行忘了，第三行第一个是越站，第二个忘了，第三四是到站和启车。而那位姐姐基本一路都在按1。有次不知道怎么的走到民安街的时候，水箱开锅了，一车的蒸汽，然后有乘客开玩笑说，完了吧，把车都摁灭火了。
当时的58是品牌线路，车侧面有授牌。而32就没有了。
时间来到了2005年，我初中毕业了，而后来，坐58的机会就少了，在2009年换车，2010年变更编号，一直到今天，仿佛一切都发生在昨天，使我未曾注意。而如今，32路又要重新踏上新的征程，驾驶着龙华向着新的目标奋进！
时间不早了，就写到这里吧，本文纯属楼主回忆和感慨，欢迎讨论。

sundasheng

加一条，58新换车时候是30台车，唯独多了一个58-31，是拿以前五毛车改的，前后门都有售票员，座椅和新58一样，也收一块钱，要是上学遇到那个车真是WTF！

sundasheng

附一张老58照片，时间08年-09年换车前，感谢三点童鞋

sundasheng

本帖完，欢迎讨论

冰冷剃度

09年6月3日DD6107上线，6月6日刚好是我在群力上课的最后一天，之后就迁到了南岗校区。我们也是最后一届招生不分群力和南岗的学生，前两年在群力、第三年在南岗。那时候每周六下午堵车，58终点在阳光颐养花园西侧的一条路上，如果待发的车头冲北，则是正常线路。如果车头冲南，则是走三环路途径警犬基地到机场路左转齿轮路，一站二砖厂的绕行线路。当时很多学生就直接步行到二砖厂，113有些车直接就在二砖厂掉头了。当时71终点在现在轻工业学校门口的路边，113在现在融江路东侧的一个破败的院子里。08年夏天又多了一个郊3，和91一样的红空调远征，车头写着到四方台不过实际在71终点再往西一点。

公交先行

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whltttt

童年的时光真的很美好，好帖。

joeyyin

06年以前家在跃进街那住，最早时候出门基本都靠15和58（25和201是后来才有的）。印象最深的就是当年武警指挥学校（一直习惯把那叫“二四门”）门前的道，15和58各种磕底盘。

fxj002

唉，我这个上初中时，58还是哈7单机的路过。。。。。

uniquenova

革 命自有后来人啊。

楼主上学的时候，那已经好多了。我上学的时候，基本周五就是等着堵死。那时候58一开始还没有走三环路的车。我经常是自己走三环路去机场路坐59什么的。

还有一次，三环路也不知怎么的堵死了，那时候是晚上四点多，我们几个就从三中走，走到通达街的时候后面一个58才上来。

下午三点

本人1990年搬家到通达街商大附近住。那时候，58路60%的车是白底蓝条的圆咕隆咚的哈一型，剩下的是一些白底青绿条的龙江JT660 和 JT661，少量的白底土黄条方窗框的哈四型和宽转向灯的哈五型。那时候的通达街刚铺了一层很薄很薄的柏油路，道两边道牙子附近没铺到的地方是石头块块，显然，通达街以前是跟中央大街一模一样的石块路。
大约在本人上小学二年级时（1993年），圆咕隆咚的哈一型报废，然后全线一半哈七型一半宽转向灯的哈五型。再后来龙江JT660 , JT661和哈四型报废后，掺了点龙江JT662和龙江LJ6910Q01。再后来，宽灯哈五型报废后又来第二批哈七型。记得当时，白底蓝条的哈七型是果蝇汽车公司的7XXX四位喽的编号，绿条哈七型和各种龙江是联营58—XX的编号。