
工作人员为纯电动公交“加油”。 
南通开发区新开停车场内新到一批纯电动公交车。 元旦前夕,50辆崭新的纯电动公交车陆续抵达南通开发区新开停车场,配套新建的35根充电桩同步投入使用。4日,记者从市公交总公司获悉,截至2016年底,市区已投入使用纯电动公交车350辆、配套充电桩93根。 2013年,我市被列入新一轮国家新能源汽车推广应用城市名单。市财政、交通等部门引入社会资本,通过第三方租赁,节约了维护成本,缓解了财政资金压力,实现了政策与市场并轨、政府与企业共赢,为地方乃至全国新能源汽车产业的可持续发展提供了借鉴。同年,我市首批35辆纯电动公交车正式投入使用。 截至2016年底,市公交总公司投入运营的节能与新能源公交车共592辆,约占总运营车辆的46%,其中纯电动公交350辆。“十三五”期间,我市将加快绿色低碳公交体系建设,纯电动公交发展“驶入快车道”,计划至2019年,市区公交新能源车的购置比例将提高至80%以上。 受制于电池容量,纯电动公交的续航里程相对较短,配套和普及充换电设施,迫在眉睫。2014年,市区首批建成18根充电桩并投入使用,分别位于外环、城闸大桥两处停车场;2015年,友谊桥、园博园、西场、秦灶一期、杨家湾等五处停车场,共新增充电桩40根;2016年,新开停车场建成投用35根充电桩,共计93根充电桩遍布市区各个区域。2017年,我市计划在秦灶停车场二期增加22根充电桩,在世伦路换乘中心增加7根充电桩。今后凡新建场站,均会考虑同步建设充换电设备。 纯电动公交百公里耗电约141度,能耗成本较常规动力降低约15%以上。未来,随着电动汽车电池容量的不断提升和充换电设施的完善,环保性能卓越的纯电动公交汽车,将成为城市公共交通体系的重要组成部分。
|