现在651车上一片骂声

sakura · 发表于 2017-1-9 10:24

bjmy 发表于 2017-1-9 09:53
以前说要把山后车赶去西苑，后来修16号线这事罢了，西苑公交站台上现在好像还有330,346,303的站牌。这次 ...

330要能到西苑，反对声肯定不会这么大，因为西苑能倒的进城线路太多了，而且也方便

jysw · 发表于 2017-1-9 10:38

sakura 发表于 2017-1-9 09:04
从沙阳路沿线到西直门7点就到了？那得起的多早啊

我也觉得坐512倒362，7点出门，能8点赶到1号线沿线的单位。。。。逆天了。512亮甲店，百望山，西北旺，8点都不一定到的了圆明园西路

二手挖掘机 · 发表于 2017-1-9 10:58

集团TYTSP，乘客骂的是968？骂的是651。651间隔5min，968间隔1h，同时站位略增，还有这事吗？

在此问题上，集团再次展现了悖论游戏。651受地铁影响，需要减车，651又和968有重复的部分，需要加车。此时应该走哪个方案呢？当然要走给自己省钱的方案。
甭说特6，特6要是到温泉，乘客哪里用什么968，早就欢天喜地了（特6理论上速度快）。

地铁很贵，这不是重点，该坐必须得坐。问题是坐不坐你集团说了不算，乘客自有抉择。接地铁是你的义务，欺负乘客不是你的义务。你的义务执行的怎么样？温泉、白家疃显然缺乏横向与地铁的联系，全挤西北旺去了。

西苑枢纽很多年了，330还在颐和园待着，20多年来场站条件一直一般，游客多的时候转个圈都困难。如此需要重点解决拥堵问题的地方，集团对此视而不见。一说撤销重复永远是高速运行的宣传机器。

别说什么交通委交管局，各种社会力量涌现，怎么没见它们拿文件卡着去？

这次调整部分线路根本不是什么众口难调，而是不负责任的质次价高。若引用一句诗词并稍改一下且无冒犯之意，进而概括的话，可谓“大小道上撤声隆，报道集团宵遁”

kyzsz · 发表于 2017-1-9 12:25

咖啡可乐发表于 2017-1-8 18:43
安检多烦呢，大冷天儿的逼人在安检喝凉水。塑料瓶里的水可以用安检仪，但是金属杯子里的水必须拿嘴试

要这么比我宁愿安检麻烦不愿意公交车浪费时间更烦故意耗点现在司机都这样

我坐758 · 发表于 2017-1-9 13:09

截团一心向钱看管你方不方便唉说多了都是泪

二手挖掘机 · 发表于 2017-1-9 13:32

方便了你挣不挣钱没人管，不方便了哪怕是每次多1元都是言论。你喜欢找借口，乘客也可以找。

乘客不是慈善家，不需要为一个大喊给我们的钱都花不完、对乘客实行杜鲁门主义的企业募捐。

xj5632 · 发表于 2017-1-9 13:42

这就是改线截线撤线的目的，都让你们老百姓一趟车到家，那一卡通挣谁钱去呢？不多从老百姓手中卡点，怎么补贴公交？

运转王 · 发表于 2017-1-9 19:49

咖啡可乐发表于 2017-1-8 23:26
那就把安检仪放在空调好一点的地方，在门口冷风吹着喝一口凉水尿意立刻就来了，上厕所还排队！我感觉再 ...

如果三环上出行的话理论上讲300比10号线快，但是耗点的不少

，还有北京西站~长椿街一线坐个特慢2也比地铁快

运转王 · 发表于 2017-1-9 19:53

本帖最后由运转王于 2017-1-9 19:58 编辑

315425 发表于 2017-1-9 10:01
不怕慢..就怕站..低峰办事出行...那些长线还是很有优势的....比如宋家庄到朝阳新城...马家堡到望京...稻香 ...

西三环上74，67，两个已经算得上＂长线＂，虽然限速，但站不多，两个结合起来X区去海淀和前门无压力

低峰比10号线快

315425 · 发表于 2017-1-9 20:26

运转王发表于 2017-1-9 19:49
如果三环上出行的话理论上讲300比10号线快，但是耗点的不少，还有北京西站~长椿街一线坐个特慢2也比 ...

您一年坐地铁...上下楼梯...进出站...安检..限流...候车...耗费的总时间累计....也非常可观

随心Suo欲 · 发表于 2017-1-9 21:39

别人我不知道，反正我住山后运河沿线，都说16号线方便了山后居民，其实真正受益的是北清路周边的，我们运河这边不但没地铁，还把968、952截了。而且我就是坐地铁我也是去安河桥北和北宫门直接坐4号，比往北坐16号线还得换乘方便多了。当然也不排除有人不怕麻烦还得绕个远去坐16的。

运转王 · 发表于 2017-1-9 21:51

315425 发表于 2017-1-9 20:26
您一年坐地铁...上下楼梯...进出站...安检..限流...候车...耗费的总时间累计....也非常可观

保不齐哪天地铁也耗点了，如14号线园博园的BT限速

稀里哗啦 · 发表于 2017-1-10 07:45

反正现在看908和522每天几乎都是在拉椅子，没有坐满的时候……

二手挖掘机 · 发表于 2017-1-10 08:23

522就那样了，未来随着改造还会改
908那是被集团寄予厚望的线路，是三大改造的重点对象，没客流岂不白投入了……

不行，必须有个负责的，集团：众爱卿看651如何……

bjmy · 发表于 2017-1-10 09:39

二手挖掘机发表于 2017-1-10 08:23
522就那样了，未来随着改造还会改
908那是被集团寄予厚望的线路，是三大改造的重点对象，没客流岂不白投入 ...

522和908希望不大，山后毕竟现在没有成熟的商业中心。以后永丰发展起来，昌平线南延，902倒是更有潜力。522其实可以和以前稻香湖那个专线合并了，反正没什么人。642耗点严重，据说司机的工作时间还长。

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[公交见闻] 现在651车上一片骂声