在930截线之际，大家可能还不知道，四惠长途汽车站到三河还有两趟进长途汽车站的。。

联营801路

恒通远达客运 发表于 2017-1-17 09:43
北京市运输管理局回复过，这车是历史遗留问题，交通执法总队查过他们，在大北窑东拉客行为。看来目前时间久 ...

现在肯定没法管了，拉着一车下班族怨气一大再把执法车掀了

联营801路

京华╰☆大财神 发表于 2017-1-16 19:46
最近他们更新了。买了北旅时代换下来的金龙。涂八方达涂装侧面没有号。还是北京牌的

这帮人做事现在还是比较守规矩的，每天固定地点拉客，不阻碍正常线路，恶劣天气什么的不乱加价。比那些微面和厢货强

运转王

jimmydada 发表于 2017-1-16 21:59
用铁路的术语讲，这就是套跑。长途线路套跑通勤列车

唉，这车基本上没人坐全程，以北京为界分两段客流，不过佩服这车司机，单天往返，一圈800多公里…

运转王

联营801路 发表于 2017-1-17 11:14
这帮人做事现在还是比较守规矩的，每天固定地点拉客，不阻碍正常线路，恶劣天气什么的不乱加价。比那些微 ...

对，至少人家有正规运营长途车手续，不像X区街道社区电瓶车，啥手续都没有，出了事街道负责？

二手挖掘机

管不了的原因
其一自己出了北京就是个黑户
其二对方给自己留了可靠的后路，核摁钮在人家那里保管呢
其三没有得到广泛的群众支持，软硬件早已达不到要求，绑架接地铁的需求进而进行不读责任的处理，自己砸了自己的牌子。

燕郊、三河这些京东要未来或对集团说再见不送，我们自力更生，不需要你的那些有偿施舍。

咖啡可乐

二手挖掘机 发表于 2017-1-16 20:28
有车坐谁还管这个……

现在跟乘客说，这个是假的，向东一站地才能有不是假的，排队20min起，有没有座位 ...

燕郊人不是都盼着早日通22号线呢么，话说这货我都不知该叫他地铁 轻轨  火车 还是高铁，反正等通了他们就真傻眼了，燕郊记者多也没用

联营801路

咖啡可乐 发表于 2017-1-17 12:32
燕郊人不是都盼着早日通22号线呢么，话说这货我都不知该叫他地铁 轻轨  火车 还是高铁，反正等通了他们就 ...

22号线必须弄个东风到燕郊的区间，区间用专门的车，一个座都不能安

zhangwei6

早晚不有各一趟火车吗？国贸桥下的八方达都应该到通州折返。

京华╰☆大财神

联营801路 发表于 2017-1-17 15:54
22号线必须弄个东风到燕郊的区间，区间用专门的车，一个座都不能安

平谷线2020年就通到通县，剩下到东风北桥还要等三号线施工。冬奥会之前到不了东风北桥

恒通远达客运

北京去唐山还有拼车的群，收费大约九十，车型是依维柯，南城刘家窑有个点。听坐车的人说的。

zhaozheming

jimmydada 发表于 2017-1-16 20:18
由于站外上客无法安检，因此有关部门规定长途汽车禁止站外揽客。河北营运的930就算有长途手续，开到大北窑 ...

公交化运行的长途车安检根本不现实，我在廊坊上学时有空就在郊区转悠，看到红色的廊运招手即停，非常方便。

恒通远达客运

开快专挺“热心”。

咖啡可乐

联营801路 发表于 2017-1-17 15:54
22号线必须弄个东风到燕郊的区间，区间用专门的车，一个座都不能安

国铁不能拆坐吧，这个22号线到底算什么模式 如何运营 让我很期待答案

联营801路

zhangwei6 发表于 2017-1-17 18:38
早晚不有各一趟火车吗？国贸桥下的八方达都应该到通州折返。

北京东前不着村后不着店，燕郊站离北面的小区又太远。那车现在基本只开一节车厢。跟溜轴没区别
大北窑南场站里的814应该清走去八王坟东，806、808和809截一个到通国，807必须保留。空出的地方腾给原客七京通四魔王...

联营801路

咖啡可乐 发表于 2017-1-18 02:07
国铁不能拆坐吧，这个22号线到底算什么模式 如何运营 让我很期待答案

属于北京地铁吧，这也不算拆座，出场压根就没有座