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6分公司的37路能否换大车

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发表于 2017-1-16 21:23 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
37路往和平广场方向都是人满为患
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 楼主| 发表于 2017-1-16 21:26 来自手机 | 只看该作者
这个有点小

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发表于 2017-1-16 21:29 | 只看该作者
37如果能开辟分支线路,和808合并,走星雨街,就能换一半大车,然后大车跑支线,小车跑正线
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发表于 2017-1-18 07:47 | 只看该作者
有路阻所以暂时换不了车,只能改道换大车。
5
发表于 2017-1-18 09:03 | 只看该作者
可以调整808,从圣亚出来后走37的道去孙家沟。37换大车走西南路
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发表于 2017-1-18 09:06 | 只看该作者
37路可以从莱州街到医大二院和523交换走向让523走连山街去,37路走西南路——中山路不走连山街,同时523下调票价至1元

点评

zjm
富国街站说句不好听的完全就是说没就没了。而且这么条小线路也不可能天天跋山涉水去富国街加气  发表于 2017-1-18 09:46
zjm
回你别的帖子里的,秀桃不能用合客,原因很简单。没办法加气。要么五分也不能把所有LNG车都送走。另外要想用合客长春路站就有一台  发表于 2017-1-18 09:45
zjm
其实那里面挺多客流的  发表于 2017-1-18 09:23
7
发表于 2017-1-18 09:14 | 只看该作者
暗影帝国大哥 发表于 2017-1-18 09:06
37路可以从莱州街到医大二院和523交换走向让523走连山街去,37路走西南路——中山路不走连山街,同时523下 ...

投币票价下调然而刷卡还是1块。523收车时间还早,这么调肯定会有鸡蛋里挑骨头不乐意的
8
发表于 2017-1-18 09:29 | 只看该作者
本帖最后由 暗影帝国大哥 于 2017-1-18 09:35 编辑
联营801路 发表于 2017-1-18 09:03
可以调整808,从圣亚出来后走37的道去孙家沟。37换大车走西南路

这样做不如调整49,可以这样;49走连山街——西南路至星海公园终点
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发表于 2017-1-18 09:36 | 只看该作者
我觉得改的最少的办法就是37分出一个支线走星雨街,然后37半大半小,大车跑支线小车跑正线,其他的改法都对37原站点乘客乘车造成较大影响,而这种改法只涉及到一个化物所,还不是所有车都改,就改一半,对原站点乘客乘车不会造成太大影响
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发表于 2017-1-18 10:17 | 只看该作者
暗影帝国大哥 发表于 2017-1-18 09:29
这样做不如调整49,可以这样;49走连山街——西南路至星海公园终点

也可以,不过49不到和平
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发表于 2017-1-18 11:56 | 只看该作者
37路换不换大车的事争论多年了,也该换个话题好一些。
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发表于 2017-1-18 19:22 | 只看该作者
这个车的主要问题不是车身的长度 而是后山
黄海的后山就别指望多站几个人了
6118除外
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发表于 2017-1-23 15:46 | 只看该作者
大连公交狂 发表于 2017-1-18 19:22
这个车的主要问题不是车身的长度 而是后山
黄海的后山就别指望多站几个人了
6118除外

当年37就应该配DD6118系列车型

点评

zjm
如果37还在联营确实有可能  发表于 2017-1-23 18:59
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发表于 2017-1-23 21:31 | 只看该作者
还是先提高出库率吧。高峰时段美树日记那都压着一堆37的车不动窝。
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发表于 2017-1-23 21:34 | 只看该作者
当年为啥联营把这条线让出去呢?
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