6分公司的37路能否换大车

曲嘉睿

ywk 发表于 2017-1-23 21:31
还是先提高出库率吧。高峰时段美树日记那都压着一堆37的车不动窝。

实际上整个六分都是一样的，39路出车率看不出来是一条大线，31路除去早高峰之外直追普通小公汽出车率。目前只有15路还可以，16路经常出现平峰不足八台的情况，换到其他分公司必然是不可想象的事情。

All123

711双层都跑过还上过黄河桥也用过6121 我觉没什么不能跑大车的，连山街就是一条直线  如果这都不能跑  让705和707在工人村里会车的时候情何以堪。

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deldelta 发表于 2017-1-23 21:34
当年为啥联营把这条线让出去呢？

37路自从集团成立就从没归属过联营公司，37是六分的线路，还是六分的元老线路，所谓联营那是集团成立之前的老联营公司，新联营和老联营就好比二分和二汽一样，不能混为一谈。公交集团成立的时候，按照分配台山客运站是六分的，台山客运站的线路当然应该归六分了

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All123 发表于 2017-1-24 01:16
711双层都跑过还上过黄河桥也用过6121 我觉没什么不能跑大车的，连山街就是一条直线  如果这都不能跑  让70 ...

这跟连山街道路是不是直线没啥关系，道路窄一样跑大车，主要是中山路往连山街拐弯不好拐，之前早高峰37有6125，只跑单程到和平广场，这是没问题的，到了和平广场好像是直接跑16+（？）