网易新闻：推出北京20条公交之最，

viandy

柏林泰戈尔机场有TXL线路公交，票价不清楚因为我用的是柏林日票，这条线路各种车票有效

111路电车

359路最早就到首都机场最早的航站楼，后来机场扩建建了T1,T2,T3航站楼，359路并没有随着新的航站楼建立而搬家。其实359路并不是为旅客服务的，而是为机场和民航工作人员服务的。原来为旅客服务的大巴是从美术馆民航大楼到机场，我记得车型是成都产的较接车，当然是免费的。后来西单民航大厦建成后，民航大巴改到西单民航大厦到机场航站楼，车型也改成了日产，当然也收费了大概是12元。

jimmydada

850快从三元桥两站就到岗山路，走一两百米坐空港巴士能到航站楼门口，到T2和T3的都有。具体在哪坐我记不太清了。850快经常有前往市区的空姐搭乘，有兴趣的网友可以应聘850路售票员，哈哈。

jimmydada

我下飞机之后，还真试过一回空港巴士换了大公交进城。空港巴士挤死我了，拿行李箱很难上车，人太多。空手的话上车问题不大，不会挤不上。

BK6126S1

jimmydada 发表于 2017-1-24 16:17
850快从三元桥两站就到岗山路，走一两百米坐空港巴士能到航站楼门口，到T2和T3的都有。具体在哪坐我记不太 ...

去T3坐公交还可以 T2就算了吧 就空1走的那南平街一堵车不定堵几点去呢 还有空1那个走向实在是坑爹

chopin_wang

空港3路直接换15号线

北京地铁西郊线

chopin_wang 发表于 2017-1-25 11:26
空港3路直接换15号线

不敢恭维空港3路的间隔

BK6126S1

chopin_wang 发表于 2017-1-25 11:26
空港3路直接换15号线

机场那几条线除了空港1路 剩下的都快拉倒吧

jimmydada

北京地铁西郊线 发表于 2017-1-22 14:45
的确感觉930拥挤度远不如814

我来讲一讲为什么814挤: 814尽头的几个高层小区，是燕郊城区最便宜的新小区，也是北京周边能每天进京上班的最便宜小区（固安等太远了，天天进京上班很难承受），这几个小区还有去草房地铁的公交。
因此，这几个小区吸引了极多刚需入住，有些钱不多的刚需甚至买一居然后打隔断改成两居自住。其中最大的一个小区南北宽五百多米，东西长八百多米，和陶然亭公园一样大，密密麻麻的都是三十层的高层。
为免广告嫌疑，具体楼盘略去。

另：燕郊新小区的楼高度、建筑密度都比北京的新小区高不少，密密麻麻。将来平谷线地铁通了，大批租房/合租者入住，恐怕人会比天通苑还多许多

haliwawa

hint10055 发表于 2017-1-23 14:07
说的也没错，之前曾听说郑州新郑机场要求市区出租车把人拉到机场后必须空车返回市区，不能在机场及周边上 ...

郑州的事情是真的，当年去郑州出差一个月，只要坐出租车，司机都会吐槽。。。

zhouruizhourui

hint10055 发表于 2017-1-23 09:45
首都机场都是如此，其他地方就更不要说了，市区公交有接近的机场的到航站楼也要步行很远，不然航空公司是 ...

曾经的合肥骆岗机场……

357路

联营801路 发表于 2017-1-23 06:49
借楼上的各位回复说说，总觉得从市区去首都机场这块有垄断的嫌疑。不管机场大巴或是快线都得20块往上，便宜 ...

T1那本身就堵，停也得边上找地方……没看空港停塔台不停T1嘛……
话说花梨坎坐空港去机场合适

泥马438

联营801路 发表于 2017-1-23 06:49
借楼上的各位回复说说，总觉得从市区去首都机场这块有垄断的嫌疑。不管机场大巴或是快线都得20块往上，便宜 ...

就是垄断，毫无办法

泥马438

jimmydada 发表于 2017-1-25 19:25
我来讲一讲为什么814挤: 814尽头的几个高层小区，是燕郊城区最便宜的新小区，也是北京周边能每天进京上班 ...

有种北安河新村的感觉，小区30多栋楼7000多户分给北安河附近错落拆迁的2000户居民。。

mikasa

联营801路 发表于 2017-1-23 10:24
大连周水子、上海虹桥出来就是公交，沈阳桃仙还有有轨。还有北京南苑出来就是501

国内很多城市机场都是直通普通地铁啊！
不像帝都有一条贵的离谱的“机场快轨”