我设计的407路

5-4261 · 发表于 2017-1-24 07:31

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WhiteAlbum2 · 发表于 2017-1-24 08:36

设计的挺好，但是，不给审批啊

新版大连人电车 · 发表于 2017-1-24 08:58

楼主在奥迪A8L上设计的路线吧

公汽联营公司 · 发表于 2017-1-24 09:55

途经城市快速路的公交线路原则上需保持一人一座，不宜设置乘客站立区。

曲嘉睿 · 发表于 2017-1-24 09:58

西南路至东联路桥下路段资源确实有点浪费

联营801路 · 发表于 2017-1-24 10:07

东快鹏辉到海达这段要是有辅路就好了

张铨之 · 发表于 2017-1-24 14:46

公汽联营公司发表于 2017-1-24 09:55
途经城市快速路的公交线路原则上需保持一人一座，不宜设置乘客站立区。

but41,515,517也没弄一人一座啊！

曲嘉睿 · 发表于 2017-1-24 15:21

张铨之发表于 2017-1-24 14:46
but41,515,517也没弄一人一座啊！

一人一座那都是理论上的说法，这些线路高峰期跑不起来，平时快速路上也不是很拥挤，就凑合吧

CA6105SQ1 · 发表于 2017-1-25 07:28

张铨之发表于 2017-1-24 14:46
but41,515,517也没弄一人一座啊！

看它们东快路上的速度就全知道了。

跨局大特快 · 发表于 2017-2-8 13:43

407应该延到华南公交场里去，在路边太占用道路资源

曲嘉睿 · 发表于 2017-2-8 16:11

跨局大特快发表于 2017-2-8 13:43
407应该延到华南公交场里去，在路边太占用道路资源

如果是华南国际商城枢纽站的话其实没这个条件，现在东行进入枢纽站的线路右转困难，42路发车经常需要倒车进入站台内。

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5-4261 5-4261 当前离线积分 176	电梯直达 1楼发表于 2017-1-24 07:31 \| 只看该作者 \|倒序浏览 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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