去年十一大运转——武汉公交篇

peixm · 发表于 2017-1-28 22:21

401的宇通ZK6108HGC，这车还用传统的塑料板路牌。武汉公交2008年的车貌似就剩这一款了。

peixm · 发表于 2017-1-28 22:23

这个宇通有意思，前A74后飞鹰造型，走混搭风。401、402是华昌公司的旅游线路，402路过武大、东湖、黄鹤楼、长江大桥、湖北省博物馆等景点，旅游旺季总是客满。华昌似乎一直不想用LED电子牌？

peixm · 发表于 2017-1-28 22:25

轮渡公司622的宇通12米CNG。这车貌似只有轮渡公司有？

peixm · 发表于 2017-1-28 22:26

前年新买的宇通飞鹰CNG。武汉有一段时间没买柴油车了。

peixm · 发表于 2017-1-28 22:31

上海申沃7系在武汉也有不少。申沃底盘却喷个E的自编？

peixm · 发表于 2017-1-28 22:34

2009-2011年大量上线的东风混动。其实是个骗补的家伙，现在空调压缩机、风道以及混合动力装置都拆了，不少车还把电池罩和空调压缩机罩拆了，已经彻底变成了非空柴油车。

peixm · 发表于 2017-1-28 22:36

武汉机场大巴。这车票价真贵，到武昌32，到青山那边的武汉火车站37……现在2号线通了天河机场，客流应该少了不少。

peixm · 发表于 2017-1-28 22:39

武汉无轨电车现在电1-电5，电8，530九条线路（557已经撤销，电2已经恢复）。我去的时候电1仍然用传统电车，WG-D68U，非空空调大约各占一半。这批非空WG-D68U是2012年造的，武汉最后一批非空电车。

peixm · 发表于 2017-1-28 22:44

电1的空调车当时也大多是WG-D68U。

peixm · 发表于 2017-1-28 22:46

电3采用电精典做主力，大部分是空调车，非空没有看见。这电精典制冷能力略差，风道有风还开窗户（直流车通病？）

peixm · 发表于 2017-1-28 22:50

武汉电车的新一代主力——扬子江在线充。武汉的扬子江在线充采用精英造型，交流电机，动力比直流车强劲不少。在线充电车可以升杆期间为电池充电，降杆时用电池当纯电动，因此降杆里程增加了不少。

peixm · 发表于 2017-1-28 22:53

武汉最近玩在线充上瘾，大量2009-2012年制造的传统电车被封存，不少电车线网被拆，电4等线路迫不得已用上了在线充。

peixm · 发表于 2017-1-28 22:53

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peixm
2017.01.28

沁水丹泉 · 发表于 2017-1-28 23:52

最喜欢23楼的造型
感谢楼主的分享

金马粉丝 · 发表于 2017-1-30 11:34

把通恒服务想起来了，通恒服务天天进步

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