去年十一大运转——郑州公交及地铁篇

peixm · 发表于 2017-1-29 11:07

这种老的A74造型宇通12米在郑州还是有一定数量的。

peixm · 发表于 2017-1-29 11:08

作为一个人口众多的城市，三轴也是不少的。

peixm · 发表于 2017-1-29 11:11

较早买的飞鹰造型三轴是柴油车。三轴后山也是1+1布局，简直装人利器。

peixm · 发表于 2017-1-29 11:13

85的混动三轴，车尾被混合动力设备舱占了1米多，装人能力相比柴油版差点意思。

peixm · 发表于 2017-1-29 11:14

车尾喷了漆不美好。郑州拍车还是需要一定技术的，人总是这么多。

peixm · 发表于 2017-1-29 11:15

966的18米宇通铰接混动，下回应该换个地方拍，人太多了……

peixm · 发表于 2017-1-29 11:16

966貌似在郑州地位很高，双层+铰接高客流配置。

peixm · 发表于 2017-1-29 11:16

新一批绿色金属漆版双侧开门铰接也配给了966。

peixm · 发表于 2017-1-29 11:18

晚上拍个BRT1的绿气电混动铰接。在郑州的时间很短，各种BRT各种18米宇通铰接都没怎么拍够，也算留下了遗憾。

peixm · 发表于 2017-1-29 11:19

郑州双层不少，大部分是这种宇通空调双层，60,62,962,966之类大客流线路都有。

peixm · 发表于 2017-1-29 11:20

909的老金陵双层。去完没几天，909就撤销了，金陵双层貌似也报废了……

peixm · 发表于 2017-1-29 11:21

那些年，我们坐过的特3、特8、特9……

peixm · 发表于 2017-1-29 11:22

312的小宇通前置。目测这车也很快就换了。

peixm · 发表于 2017-1-29 11:24

郑州一些微循环线路用的少林的空调小巴。明黄的涂装看着还不错。

peixm · 发表于 2017-1-29 11:25

郑州未来路BRT1的侧式站台。这回没坐郑州BRT确实是一大遗憾。

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