%25E6%25B6%2588%25E6%2581%25AF%25E4%25B8%25A4%25E5%2588%2599

jngjbus

豆豆2015 发表于 2017-2-12 14:08
旅游路西段还没打通呢。

阳光舜城重华苑到转盘早就能走了，去年舜世路修路34、110、100都是走的旅游西路

Henein

企鹅小子 发表于 2017-2-11 20:37
为什么现在人越来越多，公交车却变得越来越小了呢

同问           

LCK6890G-3

[quote][url=forum.php?mod=redirect

因为新能源的补贴太多了，买这种车型快到了不花钱的地步

tianyu9999

企鹅小子 发表于 2017-2-11 20:37
为什么现在人越来越多，公交车却变得越来越小了呢

感觉这么多年的变化就是
大车大间隔 → 大车小间隔 → 小车小间隔 → 小车大间隔...

皮尔洛

真心的希望明年能来点至少10.5米以上的大车，今年这200个纯电动要是宇通10.5米的短后悬的那种也是不错的，没想到还是8米的

豆豆2015

jngjbus 发表于 2017-2-12 15:34
阳光舜城重华苑到转盘早就能走了，去年舜世路修路34、110、100都是走的旅游西路

旅游路西段和旅游西路好像不一样吧。

Henein

LCK6890G-3 发表于 2017-2-12 19:55
[quote][url=forum.php?mod=redirect

因为新能源的补贴太多了，买这种车型快到了不花钱的地步

原来如此，买点纯电大公交也好啊，比如BYD K9(还没睡醒）

Henein

tianyu9999 发表于 2017-2-12 20:02
感觉这么多年的变化就是
大车大间隔 → 大车小间隔 → 小车小间隔 → 小车大间隔...

以131为例，小车小间隔平峰确实很方便，等待时间短，上车还有座。但是高峰拥堵或突发大客流，有一个车慢，间隔拉大，然后就满，然后就更慢，然后间隔更大，然后更满，然后更慢，然后。。。。小火车出现了，一个罐头车头加依次递减的空车厢。车上的人还都晚点，抱怨半天车不来，一来来一串。公交更应该着力如何在高峰大运力高效运输上班族，而不是在平峰开老年代步车，这才能鼓励人们少开车。

lasiweijiasi

Henein 发表于 2017-2-13 09:52
以131为例，小车小间隔平峰确实很方便，等待时间短，上车还有座。但是高峰拥堵或突发大客流，有一个车慢 ...

堵车的缘故，未来几年，随着一些主要路段地铁站台的施工，这种现象还会加重持续下去

testwangtian223

tianyu9999 发表于 2017-2-12 20:02
感觉这么多年的变化就是
大车大间隔 → 大车小间隔 → 小车小间隔 → 小车大间隔...

127刚好经历了这四步

bunvin

tianyu9999 发表于 2017-2-12 20:02
感觉这么多年的变化就是
大车大间隔 → 大车小间隔 → 小车小间隔 → 小车大间隔...

中间时不时的就穿插着大小车大小间隔。。。

豆豆2015

bunvin 发表于 2017-2-13 14:13
中间时不时的就穿插着大小车大小间隔。。。

听说以后章丘、济阳那些郊区准备开3字头的，三元，并且还是大间隔呢，车应该不用小车。

bunvin

豆豆2015 发表于 2017-2-13 14:20
听说以后章丘、济阳那些郊区准备开3字头的，三元，并且还是大间隔呢，车应该不用小车。

参见历城3xx各种小车大间隔。而且现在来说章丘、济阳开3字头这个事儿非常不靠谱。。。

LCK6890G-3

tianyu9999 发表于 2017-2-12 20:02
感觉这么多年的变化就是
大车大间隔 → 大车小间隔 → 小车小间隔 → 小车大间隔...

这好像是很多城市的变化 但是人家有地铁了济南赶在地铁开通前就这样了也是挺奇怪的

豆豆2015

bunvin 发表于 2017-2-13 15:10
参见历城3xx各种小车大间隔。而且现在来说章丘、济阳开3字头这个事儿非常不靠谱。。。

也是，现在济阳只是有这个规划，没说什么时候开通。