BRT新车已经确定

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今天看见民意网上的回复，看来BRT更换的车型全是12m纯电动公交车了（不出意外的话肯定全部是比亚迪K9F）

图片版：

文字版：

您好！非常感谢您对大连公交的关心和支持，您在大连民意网提出的问题我们已经收到，我们也非常重视您的问题，现答复如下：
       按照国家相关政策要求以及省政府、大连市有关文件精神，公交企业应大力推广应用新能源汽车，即纯电动公交车。在更新BRT路18米铰接车辆时，公交集团首先考虑18米铰接式纯电动公交车辆。但是，经与国内发达城市公交企业交流，并调研国内先进客车制造厂家，18米铰接式纯电动公交车整车技术尚不成熟，存在较多的问题。因此，只能更新为12米纯电动公交车，待18米铰接式纯电动公交车技术成熟后，考虑再次引进。
       再次感谢你对大连公交的关心和支持。

暗影帝国大哥

非得买纯电？天然气不行？？？

ywk

暗影帝国大哥 发表于 2017-2-10 14:32
非得买纯电？天然气不行？？？

说来辽省只要求非油，并鼓励带电，但并没强制带电，更没要必须纯电。大连及大连公交集团有什么特殊政策吗？

此外13.7三轴的也挺好。

zjm

暗影帝国大哥 发表于 2017-2-10 14:32
非得买纯电？天然气不行？？？

其实油电混也可以，都算新能源。可是集团一根筋认在比亚迪上了真为BRT的未来担忧

联营801路

集团到底在想什么，铰接纯电跟单机纯电的充电方式不一样。还打算为换铰接再盖一个电站吗

1-14-56110

zjm 发表于 2017-2-10 16:38
其实油电混也可以，都算新能源。可是集团一根筋认在比亚迪上了真为BRT的未来担忧

BRT这种高档的车辆怎么能用柴油这种传统能源呢？最次也得是气电混吧？

1-14-56110

真想不通为什么都不希望BRT换比亚迪，BRT这么高级的线路总得用高级的能源类型吧？连普通公交都用上纯电了，BRT怎么能不用？BRT个人感觉应该用常规K9F和特别定制版K9F混搭运营，然后等比亚迪铰接技术成熟之后，再买比亚迪铰接替换掉常规K9F，最终是比亚迪铰接和特别定制版K9F混编

zjm

1-14-56110 发表于 2017-2-10 17:26
BRT这种高档的车辆怎么能用柴油这种传统能源呢？最次也得是气电混吧？

用柴油档次就低了？现在的车不就是柴油车吗？档次跟能源种类没关系吧

福田

拉线改无轨

1-14-56110

福田 发表于 2017-2-10 17:33
拉线改无轨

这个必须赞，应该把BRT改成无轨BRT，路号102路，同时把101路也改成无轨BRT，1**的含义是无轨BRT

SS9G0083

福田 发表于 2017-2-10 17:33
拉线改无轨

我觉得其实要是肯花钱的话这样也不错，一是BRT需要铰接车辆来保证运能，二是BRT线路比较通畅。但是架线可能有点麻烦

SS9G0083

联营801路 发表于 2017-2-10 17:09
集团到底在想什么，铰接纯电跟单机纯电的充电方式不一样。还打算为换铰接再盖一个电站吗

估计等技术成熟都猴年马月了，杭州B1线也是换成单车纯电动，结果发现配车根本不够，只能一次发俩单车来保证运能

曲嘉睿

不过这么看起来这600台新车多半没三分什么事了

联营801路

1-14-56110 发表于 2017-2-10 17:26
BRT这种高档的车辆怎么能用柴油这种传统能源呢？最次也得是气电混吧？

没这个道理，八方达还都买柴油的呢。
没有任何道理说柴油拉低档次，斯堪尼亚和亚历山大丹尼斯都是巴士王者，人家就弄柴油车

联营801路

福田 发表于 2017-2-10 17:33
拉线改无轨

太难了，周水前一直到泡崖村根本无法架线。张前路那用不了两天就被大车刮坏。
油改电是好事，但得根据实际情况来。都瞎改不又成第二个孙子公交集团了吗？