设计优化两广路的公交线路

巴士爱好者 · 发表于 2009-2-14 22:42

设计优化两广路的线路
今日乘坐743，发现与6路线路重复极其严重，故发此帖，希望多多提意见，我知道集团肯定不会采纳我的意见，发此帖只是为了与大家交流意见，希望大家发出自己的想法
1：保留743路，撤销6路，6路六里桥东 – 广安门区间段客流由38接，38路添加5部47的车并添加“广外关厢”站。
2：保留57路，715缩短，改为：晓月苑小区-六里桥东，并改号为541，由于撤销了715路，那么57路的客流肯定会大大增加，那么57就要调337的5辆大巡，52的10辆6182，50路20辆双层以及64353作为57路加车和一些小线的天然汽车。
3：23路双层车改为单层车，线路缩短，改为：朝阳半壁店 – 北京站东，增加北京站东站。
4：由于457路和637路大段重复，为了减少两广路车流大的压力，那么保留637路，457缩短至：北京焦化厂 – 富丽又一城，摆站457路不变。
5：为了减少两广路西段压力，5路缩短至前门，改为：前门 – 德胜门；102路不变；109路缩短至广安门；687拆为两段，西段改路号为542（宝隆公寓小区 –六里桥南），东段改为543（北京华侨城 – 北京游乐园）

edwin · 发表于 2009-2-14 22:44

6路是老线路了，不会撤吧……我觉得也应该是743让道

96321 · 发表于 2009-2-14 22:48

我提出几个问题。
109不是又回去了嘛？？
687的中断咋办？？
5路的南段咋办，如果改，那就会损失很多客流。
最后一看，两广路西段就剩57、102、48(珠市口--牛街路段)了
最后再说，K6没法再挤出几辆CNG，还有64353不可能运营

巴士爱好者 · 发表于 2009-2-14 22:48

我也考虑到这个问题，但是把743截了对学院路，西二环去两广路的乘客带来很大的麻烦

巴士爱好者 · 发表于 2009-2-14 22:53

我提出几个问题。
109不是又回去了嘛？？
687的中断咋办？？
5路的南段咋办，如果改，那就会损失很多客流。
最后一看，两广路西段就剩57、102、48(珠市口--牛街路段)了
最后再说，K6没法再挤出几辆CNG，还有643 ...
96321 发表于 2009-2-14 22:48

1,109确实回来了
2,中断后，见说明，截断部分由743代替
3,关于5路南段，可由改后的57路代替
4,没错，还有特5
5,那就不要了，50的双层调来30辆

96321 · 发表于 2009-2-14 22:53

743可以改成486+53=721全程的意思
只是多了一个场站，加了一个路号，其他都不变

jinglan · 发表于 2009-2-14 22:56

两广大街就全线就1辆57了，虎坊桥到广渠门区间也就只有57了，矛盾过于集中了。西段由于撤销6路和687，矛盾也集中在57路上。
57路单车承受不了这么大的压力啊

xblswf · 发表于 2009-2-14 22:57

6路有自己的需求受众,再次充其量全换单机也沦落不到撤线靠743换38的地步.还把687给拆了,晕.
楼主不长走两广东段吧?撤715,之后折腾着给57加车,那还撤715干什么?
我觉得两广路东段的车流量没严重到要撤公交的地步.23 457 637 现在都挺好的.进城方便的车为什么都要给拆了?
撤6路撤715 缩5路拆687 缩109 楼主给两广路减的是什么压力呀?

巴士爱好者 · 发表于 2009-2-14 22:59

两广大街就全线就1辆57了，虎坊桥到广渠门区间也就只有57了，矛盾过于集中了。西段由于撤销6路和687，矛盾也集中在57路上。
57路单车承受不了这么大的压力啊
jinglan 发表于 2009-2-14 22:56

还有改后的542和原来的743

xblswf · 发表于 2009-2-14 23:00

"3,关于5路南段，可由改后的57路代替"

菜户营--广安门能由57代替?

巴士爱好者 · 发表于 2009-2-14 23:01

本帖最后由巴士爱好者于 2009-2-14 23:03 编辑

6路有自己的需求受众,再次充其量全换单机也沦落不到撤线靠743换38的地步.还把687给拆了,晕.
楼主不长走两广东段吧?撤715,之后折腾着给57加车,那还撤715干什么?
我觉得两广路东段的车流量没严重到要撤公交的地步.23 ...
xblswf 发表于 2009-2-14 22:57

主要是23,57,715重复线路太多了

,如果撤了715，那么57人肯定多，按照现在的情况肯定不行

巴士爱好者 · 发表于 2009-2-14 23:06

本帖最后由巴士爱好者于 2009-2-14 23:07 编辑

"3,关于5路南段，可由改后的57路代替"

菜户营--广安门能由57代替?
xblswf 发表于 2009-2-14 23:00

395+617,感谢大家评价

jinglan · 发表于 2009-2-14 23:07

还有改后的542和原来的743
巴士爱好者发表于 2009-2-14 22:59

542只到六里桥南，无法和两广路上的车进行无缝接驳，而且多换一次车，从乘客的角度想，多少有点不乐意。
然而743路和57路均属于线路比较长的车，而且所开行的线路的路况均不太好，有过多的红绿灯和车站。因此这两趟车极易出现串车或者长时间不来车的情况。这种情况会使得短途的乘客格外的无奈。

xblswf · 发表于 2009-2-14 23:07

因为它们有需求,有客流呀.虽然重复但都不是拉椅子的.拆的就剩一个57怎么行.
如果真是缩,到不如把917各线都缩到三环外,在六里桥交通枢纽之类的地方找个场.
之后把6路也延长过去,方便换乘

meng68 · 发表于 2009-2-14 23:08

6路我觉得跟687重合的更多吧只是687比较大站吧如果要调整那就把687调成更大站得了永安路上的车是够多的倒是如果能从虎坊桥走瓷器口拐向法华寺方向可能虎坊桥的堵车会好点儿吧

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册