设计优化两广路的公交线路

巴士爱好者

设计优化两广路的线路
今日乘坐743，发现与6路线路重复极其严重，故发此帖，希望多多提意见，我知道集团肯定不会采纳我的意见，发此帖只是为了与大家交流意见，希望大家发出自己的想法
1：保留743路，撤销6路，6路六里桥东 – 广安门区间段客流由38接，38路添加5部47的车并添加“广外关厢”站。
2：保留57路，715缩短，改为：晓月苑小区-六里桥东，并改号为541，由于撤销了715路，那么57路的客流肯定会大大增加，那么57就要调337的5辆大巡，52的10辆6182，50路20辆双层以及64353作为57路加车和一些小线的天然汽车。
3：23路双层车改为单层车，线路缩短，改为：朝阳半壁店 – 北京站东，增加北京站东站。
4：由于457路和637路大段重复，为了减少两广路车流大的压力，那么保留637路，457缩短至：北京焦化厂 – 富丽又一城 ，摆站457路不变。
5：为了减少两广路西段压力，5路缩短至前门，改为：前门 – 德胜门；102路不变；109路缩短至广安门；687拆为两段，西段改路号为542（宝隆公寓小区 –六里桥南），东段改为543（北京华侨城 – 北京游乐园）

edwin

6路是老线路了，不会撤吧……我觉得也应该是743让道

96321

我提出几个问题。
109不是又回去了嘛？？
687的中断咋办？？
5路的南段咋办，如果改，那就会损失很多客流。
最后一看，两广路西段就剩57、102、48(珠市口--牛街路段)了
最后再说，K6没法再挤出几辆CNG，还有64353不可能运营

巴士爱好者

我也考虑到这个问题，但是把743截了对学院路，西二环去两广路的乘客带来很大的麻烦

巴士爱好者

我提出几个问题。
109不是又回去了嘛？？
687的中断咋办？？
5路的南段咋办，如果改，那就会损失很多客流。
最后一看，两广路西段就剩57、102、48(珠市口--牛街路段)了
最后再说，K6没法再挤出几辆CNG，还有643 ...
96321 发表于 2009-2-14 22:48

1,109确实回来了
2,中断后，见说明，截断部分由743代替
3,关于5路南段，可由改后的57路代替
4,没错，还有特5
5,那就不要了，50的双层调来30辆

96321

743可以改成486+53=721全程的意思
只是多了一个场站，加了一个路号，其他都不变

jinglan

两广大街就全线就1辆57了，虎坊桥到广渠门区间也就只有57了，矛盾过于集中了。西段由于撤销6路和687，矛盾也集中在57路上。
57路单车承受不了这么大的压力啊

xblswf

6路有自己的需求受众,再次充其量全换单机也沦落不到撤线靠743换38的地步.还把687给拆了,晕.
楼主不长走两广东段吧?撤715,之后折腾着给57加车,那还撤715干什么?
我觉得两广路东段的车流量没严重到要撤公交的地步.23 457 637 现在都挺好的.进城方便的车为什么都要给拆了?
撤6路 撤715 缩5路 拆687 缩109 楼主给两广路减的是什么压力呀?

巴士爱好者

两广大街就全线就1辆57了，虎坊桥到广渠门区间也就只有57了，矛盾过于集中了。西段由于撤销6路和687，矛盾也集中在57路上。
57路单车承受不了这么大的压力啊
jinglan 发表于 2009-2-14 22:56

还有改后的542和原来的743

xblswf

"3,关于5路南段，可由改后的57路代替"

菜户营--广安门能由57代替?

巴士爱好者

6路有自己的需求受众,再次充其量全换单机也沦落不到撤线靠743换38的地步.还把687给拆了,晕.
楼主不长走两广东段吧?撤715,之后折腾着给57加车,那还撤715干什么?
我觉得两广路东段的车流量没严重到要撤公交的地步.23 ...
xblswf 发表于 2009-2-14 22:57

主要是23,57,715重复线路太多了,如果撤了715，那么57人肯定多，按照现在的情况肯定不行

巴士爱好者

"3,关于5路南段，可由改后的57路代替"

菜户营--广安门能由57代替?
xblswf 发表于 2009-2-14 23:00

395+617,感谢大家评价

jinglan

还有改后的542和原来的743
巴士爱好者 发表于 2009-2-14 22:59

542只到六里桥南，无法和两广路上的车进行无缝接驳，而且多换一次车，从乘客的角度想，多少有点不乐意。
然而743路和57路均属于线路比较长的车，而且所开行的线路的路况均不太好，有过多的红绿灯和车站。因此这两趟车极易出现串车或者长时间不来车的情况。这种情况会使得短途的乘客格外的无奈。

xblswf

因为它们有需求,有客流呀.虽然重复但都不是拉椅子的.拆的就剩一个57怎么行.
如果真是缩,到不如把917各线都缩到三环外,在六里桥交通枢纽之类的地方找个场.
之后把6路也延长过去,方便换乘

meng68

6路 我觉得跟687重合的更多吧 只是687比较大站吧 如果要调整 那就把687调成更大站得了 永安路上的车是够多的倒是 如果能从虎坊桥走瓷器口拐向法华寺方向 可能虎坊桥的堵车会好点儿吧