设计优化两广路的公交线路

mlm1984

对LZ意见的修改，为了彻底缓解两广路压力，特做此修改

一、同意撤销743路，延长6路：北京游乐园-丰台南站

二、同意撤销715路，延长57路：朝阳半壁店-五路桥东

三、23路双层车改为单层车，延长23路：双桥农场 – 北京站东，增加北京站东站（走广渠路）。

四、撤销637，延长457路，北京站东-台湖图书城，摆站：焦化厂-富丽又一城

五、为了减少两广路西段压力，5路改线，改为：海户屯-德胜门

六、109路改线：黄村火车站（玉泉营）-东大桥，有条件后玉泉营-黄村火车站段铺设电车专用线。

七、687路改线基本同意，不作更改



这样看起来效果比LZ的方法好多了

david9079

省钱了。。。

yangshl

瞎改，你坐743就保留它？

mlm1984

你这比LZ还要扯
109还得跑黄村火车站去？！
麻烦你去看看 两广路的客流吧！还要撤715。57还延长。
我都没法说了 再说只能骂了。
你这些线路一点依据都没有
要照你这么改 我想 还是把两广路都刨了吧！这条路别修 ...
有有手机 发表于 2009-2-15 22:19

LZ说的清清楚楚，缓解交通压力，不是客流压力好吧

mlm1984

你这比LZ还要扯
109还得跑黄村火车站去？！
麻烦你去看看 两广路的客流吧！还要撤715。57还延长。
我都没法说了 再说只能骂了。
你这些线路一点依据都没有
要照你这么改 我想 还是把两广路都刨了吧！这条路别修 ...
有有手机 发表于 2009-2-15 22:19

缓解交通压力，顾名思义，车跑的越少越好
客流越大越要撤，实在不能撤的就延长，1个小时来一趟车，看谁还坐
你说说你理解能力咋就那差呢，同样是人，你看人家LZ~

mlm1984

麻烦你 搞清楚什么叫做交通压力
还好意思出来炫呢。照你的理解 我的意见最好了 把这条路刨了 别用了 就没有交通压力了。
你以为交通压力大就是车多啊？！
行人也算在里面。客流是交通的一个反映点。拜托
有有手机 发表于 2009-2-15 22:30

没车了就没压力了...这么简单的道理你不理解嗷?刨了更好啊，连路都没有哪还有压力啊？
人都改道了哪还有什么客流~你真可爱
当然，路被刨了只是个理想化的存在，现实是不可能的 所以就要改线啊，改的刨了跟没刨差不多，自然就没有压力了~

xblswf

缓解交通压力，顾名思义，车跑的越少越好
客流越大越要撤，实在不能撤的就延长，1个小时来一趟车，看谁还坐
你说说你理解能力咋就那差呢，同样是人，你看人家LZ~
mlm1984 发表于 2009-2-15 22:28

你要这么说, 我看你发的这个也就不能叫设计了.

"客流越大越要撤，实在不能撤的就延长，1个小时来一趟车，看谁还坐"

你这纯粹就是跟着瞎起哄,到这搅和 捣乱来了!

mlm1984

你真可笑
你是有车族吧？！
自行车、行人 都算交通流量里面的 阿拉斯丹？
只要有人 只要有出行 不管你有没有车 只要你出门了 就有交通流量了 流量一大 不能满足道路的运载负荷了 就产生了压力了
有有手机 发表于 2009-2-15 22:34

晕，你这人真不和谐....我都解释的多清楚了，没刨跟刨完一样不就没压力了

mlm1984

你要这么说, 我看你发的这个也就不能叫设计了.

"客流越大越要撤，实在不能撤的就延长，1个小时来一趟车，看谁还坐"

你这纯粹就是跟着瞎起哄,到这搅和 捣乱来了!
xblswf 发表于 2009-2-15 22:35

我顺着LZ的话说呢，怎么成捣乱了...不要乱扣帽子...还好不是六七十年代...

unsonique

那把两广路沿线人全迁走更没压力了！
赶紧锁帖吧！