寒假运转第二篇——宜昌公交篇

peixm · 发表于 2017-2-15 12:07

说完了BRT，再来说说普通公交。普通公交里面宇通A74是主力。

peixm · 发表于 2017-2-15 12:08

除了楼上的11.5米ZK6120HGM以外，这款10米也有一定数量。这两款车都是下置气罐CNG车。

peixm · 发表于 2017-2-15 12:09

旧非空调车也有一些。

peixm · 发表于 2017-2-15 12:10

这种前置扬子江非空在宜昌只有23、31、99等线路有了。

peixm · 发表于 2017-2-15 12:11

512路算是宜昌的郊区线路。这些郊区线路现在正在逐渐给路号。

peixm · 发表于 2017-2-15 12:12

当然也有一些郊区线路没给路号。宜昌的郊区线路不少是夷陵广场始发。

peixm · 发表于 2017-2-15 12:15

33路途经狭窄路段，只能用这种恒通小车。宜昌CNG使用率是很高的。

peixm · 发表于 2017-2-15 12:16

2路的新车，宇通H12单侧开门版。2路不进BRT，但是用了BRT涂装的新车。

peixm · 发表于 2017-2-15 12:19

B27、B82等线路用的广通一踏纯电。以后在帝都也要习惯这张脸了……

peixm · 发表于 2017-2-15 12:20

宜昌机场大巴。票价20，无论在葛洲坝宾馆还是宜昌东站上车都20，不得不说抢钱。

peixm · 发表于 2017-2-15 12:21

最后放宜昌公交站牌。贴纸站牌损毁比较严重。

peixm · 发表于 2017-2-15 12:21

=================================The End=================================
peixm
2017.02.15

sfog2008 · 发表于 2017-2-15 14:18

看着绿茵茵的以为暑假拍的，看到 BRT 上面的日期才知道原来就在春节

hint10055 · 发表于 2017-2-15 14:22

peixm 发表于 2017-2-15 11:35
BRT支线有不少是这种双侧开门宇通CNG单机，B6、B21、B34、B100等线路使用。座椅类似厦门BRT的盆座，个人认 ...

车型类似于郑州进入专用道运行的常规线路

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