691能否改个走向

sshhuuoo · 发表于 2017-2-16 21:26

索家坟--海云轩--远洋风景小区--玉桃园--西直门北
从现在的文慧桥下掉头，改单向绕联慧路、文慧园西路、德胜门西大街
方便沿途乘客出行

单向取消文慧桥南一站也不耽误事儿

edwin · 发表于 2017-2-16 21:29

那不是有498吗？再说海云轩和远洋风景那两站人也很少……

KAl(SO4)2 · 发表于 2017-2-16 21:57

691缩到西直门南小街比较合适，解决50撤销有路无车问题。替代498南段的任务不如交给438

123123 · 发表于 2017-2-16 23:15

听说那里面挺堵的，占道停车现象也很严重

路痴小白 · 发表于 2017-2-17 08:39

我还以为又是延长到新康路的老生常谈呢

东瀛使者 · 发表于 2017-2-17 08:45

123123 发表于 2017-2-16 23:15
听说那里面挺堵的，占道停车现象也很严重

那条小路不赌则已，一堵惊人。

二手挖掘机 · 发表于 2017-2-17 09:41

438和498关系不紧密吧……

498那个要不就弄小车微循环，要不就给社区巴士弄。本身较331、375的优势全被局部堵车和大间隔给抵消了……

避免文慧桥调头的方法不止贴中提到的这一个，但均需要运用文慧园地区路网，有所受限。若不用这段的路网则必须延长或缩短

西直门南小街不是给691预备的。当然了，乘客倒不是一定要求恢复50，而是希望集团从实用而不是什么优化的角度调整，比如专6路完全可以深化到西直门内地区

su9er · 发表于 2017-2-17 10:17

691向北延长到三环，走杏坛路、学院南路，明光桥再回来也不错啊。
现在截线就是随便找个能掉头的地方

二手挖掘机 · 发表于 2017-2-17 10:22

文慧桥晚高峰是个大客流点。同时集团未敢轻易放弃西直门、阜成门，但有要满足不能给学院路（狭义）增负的条件，于是691弄了个文慧桥终点。

gsrxc · 发表于 2020-3-8 12:11

怀念2000年开线的719。清河学院路沿线终于有直达西南三环的车了。北京轮胎厂到，依稀记得纪家庙?

先锋号 · 发表于 2020-3-8 12:28

二手挖掘机发表于 2017-2-17 10:22
文慧桥晚高峰是个大客流点。同时集团未敢轻易放弃西直门、阜成门，但有要满足不能给学院路（狭义）增负的条 ...

691说白了当初就是想到西直门，但是要调头只能去文慧桥。学院路进城，当年那么多车，现在只剩一个快的632和一个慢的693了。这地铁还没修好呢，着什么急撤地面公交线。

先锋号 · 发表于 2020-3-8 12:33

gsrxc 发表于 2020-3-8 12:11
怀念2000年开线的719。清河学院路沿线终于有直达西南三环的车了。北京轮胎厂到，依稀记得纪家庙?

对，轮胎厂到纪家庙

太平湖 · 发表于 2020-3-8 12:34

先锋号发表于 2020-3-8 12:28
691说白了当初就是想到西直门，但是要调头只能去文慧桥。学院路进城，当年那么多车，现在只剩一个快的632 ...

地铁就算修好了，目前也只能到明光桥，到不了西直门

gsrxc · 发表于 2020-3-8 13:34

还有693的前身748 育新到晓月苑，2000年那会清河那边719和748应该是两条最长的线路了。02年底回龙观开了个753到朝阳东南，06年世界杯那会我从四惠坐过753去回龙观，漫长的里程...

京华╰☆大财神 · 发表于 2020-3-8 18:48

gsrxc 发表于 2020-3-8 12:11
怀念2000年开线的719。清河学院路沿线终于有直达西南三环的车了。北京轮胎厂到，依稀记得纪家庙?

719应该是2000年1月18号开的，纪家庙到新都南站，00年6月30号延长到轮胎厂，轮胎厂到纪家庙
纪家庙就停49总站院对面家具城后身空地上。当时家具城南侧空地是719，家具城北侧广场还有当时的观光1路驻车，后来叫特1空调了，也是纪家庙发，纪家庙到四惠。
03年719就改新发地了，04年下半年719又改回丰台东路到韩庄子

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[公交见闻] 691能否改个走向

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