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[公交见闻] 啊~~~930快车

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发表于 2017-2-17 13:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大座往里走啊,5块一位高速直达国贸

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发表于 2017-2-17 14:04 | 只看该作者
930路年事已高,对于外交工作逐渐力不从心,建议将工作移交给本地年轻精干人员……

5元是三河火车站?还是燕郊火车站?希望没想多……
3
发表于 2017-2-17 14:40 | 只看该作者
貌似结研所不停 燕郊五块三河七块 比真的930要快
另外说人家是假的其实也不对 因为人家是正儿八经的长途车 这车属于大型营运载客汽车 只是廊坊交运的车不在正经长途站上下客的行径已经见怪不怪了
4
发表于 2017-2-17 15:27 | 只看该作者
http://t.cn/RJbfUAs
插一段河北930在郎家园930车站揽客视频
5
发表于 2017-2-17 15:50 | 只看该作者
这种长途车不在长途车上下客是违法的吧?另外,这假930要上高速有站着的是不是该算超载了?(虽然我知道BFD也有这样的
6
发表于 2017-2-17 16:40 | 只看该作者
这个到底是不是黑车?
7
发表于 2017-2-17 16:46 | 只看该作者
linshihan2002 发表于 2017-2-17 15:50
这种长途车不在长途车上下客是违法的吧?另外,这假930要上高速有站着的是不是该算超载了?(虽然我知道BFD ...

长途客运班线禁止站外上下客 但是对于廊坊交运这种野鸡公司已经不是什么新鲜事儿了 要是他们公司的承包车 那就跟超市班车+小公共一样 半路吆喝招手即停就近下车
长途客运班线就不准站人 上不上高速都一样 只是对于公交就睁一只眼闭一只眼了 但是上高速的也有查公交站人的 以前天津651上高速的时候都让站着的人蹲着
8
发表于 2017-2-17 16:54 | 只看该作者
黑车、北京930、标明930的车是三个不同的概念……

就看谁自己砸自己牌子了……

9
发表于 2017-2-17 17:58 | 只看该作者
大多数短途客运班线都有站外上下客的习惯,这样确实方便乘客。一刀切必须站内乘降的政策实在无力吐槽了,比如承德到六里桥,如果严格执行站内上下客,那么目的地在东边或者北边的乘客至少要浪费一个小时。
10
发表于 2017-2-17 18:10 | 只看该作者
有时候政策也是保证,也是垄断

当然,适当的松动允许设置非站内配载点是可行的。

》》》》》》》》》》

北京市的意思是连六里桥都不要了……那么好的地方不盖楼可惜了……
11
发表于 2017-2-17 18:34 来自手机 | 只看该作者
有朝一日它要是也能刷卡了,那就是真正的公平竞争了。
12
发表于 2017-2-17 20:07 | 只看该作者
这应该算公交车性质了吧,总之是正规的就对了,据说三河10块,配车挺豪华的,挺划算的
从票价上也可以分辨私人黑车和交运正规军,黑车会和930抢客,燕郊就10块,交运的车有统一涂装,到三河才10快,而且据说在郎家园不给北京930捣乱
13
发表于 2017-2-17 20:17 | 只看该作者
北京这地界特殊,有个八方达所以高速对超员的管理睁只眼闭只眼。
在其它省份,正规跑高速长途车必须客运站上下客。目的是防止超载。就说廊运这形式拉到别的地方肯定不行,江浙沪还得系安全带呢
14
发表于 2017-2-17 21:33 | 只看该作者
969037269 发表于 2017-2-17 20:07
这应该算公交车性质了吧,总之是正规的就对了,据说三河10块,配车挺豪华的,挺划算的
从票价上也可以分辨 ...

这是正规车的作风,不抢客不乱喊一气就行
15
发表于 2017-2-17 21:36 | 只看该作者
联营801路 发表于 2017-2-17 20:17
北京这地界特殊,有个八方达所以高速对超员的管理睁只眼闭只眼。
在其它省份,正规跑高速长途车必须客运站 ...

北京以外的地方很少有公交车上高速的
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