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楼主: cassano23
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原来的323和现在的432到底存在怎样的关系?

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31
发表于 2009-2-21 12:51 | 只看该作者
没辙啊,已经缩了,估计就不会延长过去了,毕竟北边不是客三的地盘……
edwin 发表于 2009-2-19 20:58

323给K4,北边延到清河小营,安宁庄或育新小区,南边终点改到东大街南口。
32
发表于 2009-2-21 20:43 | 只看该作者
323给K4,北边延到清河小营,安宁庄或育新小区,南边终点改到东大街南口。
sakura 发表于 2009-2-21 12:51

也可以,不过客四要拿10路来换,哈哈!
33
发表于 2009-2-21 21:03 | 只看该作者
323给K4,北边延到清河小营,安宁庄或育新小区,南边终点改到东大街南口。
sakura 发表于 2009-2-21 12:51




699的强劲对手又回来了……
34
发表于 2009-2-21 21:04 | 只看该作者
客四不会让出10路的,有政治意义
而且客四本来就没多少市区线路
35
发表于 2009-2-21 21:10 | 只看该作者
699的强劲对手又回来了……
edwin 发表于 2009-2-21 21:03

699巴不得能有其他线分流呢,看看699现在都挤成什么样了。
36
发表于 2009-2-21 21:11 | 只看该作者
699巴不得能有其他线分流呢,看看699现在都挤成什么样了。
sakura 发表于 2009-2-21 21:10




432现在没那么挤了吧……
37
发表于 2009-2-21 21:15 | 只看该作者
681也盼着有人能给它分压
38
发表于 2009-2-21 21:21 | 只看该作者
323路被优化之前因为堵车严重平均晚点率高达96%以上 所以区间车很多
从这种意义上来说 优化323路还是很有必要的 这样线路的运营时间有了保障 车辆调度压力也减轻了 也适当缓解了高峰时段堵车情况
小猫跳上公交车 发表于 2009-2-20 01:35

你还知道挺多
39
发表于 2009-2-21 22:15 | 只看该作者
681本来给699、814分压,结果自己倒是把压力招来了。也别指望那两个线路加车……
40
发表于 2009-2-21 22:23 | 只看该作者
681本来给699、814分压,结果自己倒是把压力招来了。也别指望那两个线路加车……
二手挖掘机 发表于 2009-2-21 22:15




699最近没加车?836已经加了697的小皇后了,X40258给836了,不知道给了几个,697现在没那么多车了,不过本来平峰人也不太多,给出去几个支援其他线路也是应该的
41
发表于 2009-2-21 22:28 | 只看该作者
加了?忘了
不过仍然不能完全解决……
42
发表于 2009-2-21 22:36 | 只看该作者
699最近没加车?836已经加了697的小皇后了,X40258给836了,不知道给了几个,697现在没那么多车了,不过本来平峰人也不太多,给出去几个支援其他线路也是应该的
edwin 发表于 2009-2-21 22:23

把那三个单机换成铰接了,所以运力可以说增加了“一点”。。
43
发表于 2009-2-21 22:39 | 只看该作者
如果那三个通道是照着原来单机的车次走的就行。
44
发表于 2009-2-21 22:48 | 只看该作者
323折腾半天又回原来的窝了
45
发表于 2009-2-21 22:50 | 只看该作者
原来的窝没了,现在是搁路边……要不也不会改走中关村东路。
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