设计电瓶车1路（菜户营桥东－菜户营桥东）

anselrill

菜户营桥东－玉林西路－玉林小学－右安门外西二条西口－右安门外西二条东口－右安门第一小学－开阳里五区－西庄北里路东口－姚家井二巷西口－里仁东街东口－龙爪槐胡同北口－陶然亭公园北门－黑窑厂街－南横东街东口－寿长街三条西口－徐悲鸿中学初中部－阡儿路小学－腊竹胡同东口－香厂路－板章路－留学路北口－大江胡同西口－大席胡同－青云胡同－草场三条北口－西兴隆胡同东口－东打磨厂街－崇文门－东兴隆街－西兴隆胡同东口－草场三条北口－青云胡同－大席胡同－大江胡同西口－布巷子胡同北口－布巷子胡同南口－鹞儿胡同东口－鹞儿胡同西口－板章路－香厂路－腊竹胡同东口－阡儿路小学－徐悲鸿中学初中部－寿长街三条西口－南横东街东口－黑窑厂街－陶然亭公园北门－地铁陶然亭站－西庄北里路东口－开阳里五区－右安门第一小学－右安门外西二条东口－右安门外西二条西口－玉林小学－玉林西路－菜户营桥东

菜户营桥东站设在路南，与公交车站同站；陶然亭公园北门站设在黑窑厂街南口；地铁陶然亭站、崇文门站设在地铁站附近，其它所有停靠站均为公交车所无。
本线路方便胡同区市民出行，护送小学生上下学，同时为游览北京南城传统民巷提供便利。

运营时间：

　　4月15日至10月14日　　　6:30～20:00
　　10月15日至次年4月14日　6:30～19:00

配车10部，间隔30分钟，上下学时间间隔20分钟。单一票制1元，刷卡打折。

edwin

胡同游……

anselrill

加一个图。这些地方大都是我从小住或者经常去的地方，应该都是能走电瓶车的

菩提梵天

支持啊，非常有创意！

菩提梵天

应该增加一站开阳桥北方便换乘地铁。

anselrill

应该增加一站开阳桥北方便换乘地铁。
菩提梵天 发表于 2009-2-19 22:20

加站了

向北也可以不走“姚家井二巷西口－里仁东街东口－龙爪槐胡同北口”而停北京市第十五中学、地铁陶然亭站。

这条线路可以说是59路的胡同版，基本目标就是尽量照顾到小学、公园、老化的社区而尽量少走大马路。好像还有拓展的空间，比如右安门那里就有玉林西路、中顶村路、右外斜街不通车，可以搞个单环，但也许太长。如果长到分段计价才划算，肯定没有竞争力。又比如北边可以考虑尽量接近前门，但不能真的到前门去凑热闹。

小猫跳上公交车

呵 胡同串子也没你这电1路走得仔细 站多了点```通行条件可否考察过?

anselrill

呵 胡同串子也没你这电1路走得仔细 站多了点```通行条件可否考察过?
小猫跳上公交车 发表于 2009-2-20 00:20

我是在这一带长大的，大体上应该是可以通行的，绝大部分路不太窄、没有台阶。是否真的完全能通行还得考察一遍，可能黑窑厂街这样的走长车有点悬，这条路本来挺宽的，停的车太多了。不过这条路可以走轿车。

anselrill

6辆车够用的么？
undoing 发表于 2009-2-20 00:35

单片90分钟，间隔30分钟是6辆车。胡同里不敢太扰民，改10部吧……

anselrill

YY到底，加站牌！

东方号

支持一下，方便三蹦子客串否？

老7路

小公共坚决不能复出，运营人员的素质和运营质量实在难以保证

anselrill

嗯，我的设想是让专门车型的电瓶车小本运营，主要方便小区深处的人出来换乘地铁，另外作为定班车方便老人去早市、溜公园，以及孩子上下学什么的。另一方面，也可以减轻周边道路的压力。如果真的适当开行，作为小本运营的车主来说，一个月收入一两千元应该不成问题。不过估计比较悬。

线路也可以短一些，比如中顶村路到板章路算一条线，天坛到崇文门算一条线，秀水街附近的胡同也可以开一条线。

巴士爱好者

给哪个分公司？