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客一的自编号

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1
发表于 2009-2-20 13:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 xiaowenz 于 2009-2-20 13:15 编辑

是不是只有客一的自编号不是连着的,比如130号段只到13040(345K),之后就13101(344K)。
客一为什么搞特殊?
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2
发表于 2009-2-20 13:16 | 只看该作者
不止是客一吧,客三也有这种情况,比如小气巡374**,大气就376**,之后就是377**的,应该没有375**,应该是按车型编的
3
发表于 2009-2-20 13:47 | 只看该作者
客七也是  没有744**   客五没有543**  544**  547**
4
发表于 2009-2-20 13:52 | 只看该作者
是不是只有客一的自编号不是连着的,比如130号段只到13040(345K),之后就13101(344K)。
客一为什么搞特殊?
xiaowenz 发表于 2009-2-20 13:13

一种车一个编号段,如果实在不够了再接着
13001-13010,东风风圣,13011-13040?芋头3轴
13101-13130?BK6145
13201-13230,XMQ6118G非空金
13301-13340,XMQ6118G手空金
13341-13400,XMQ6140G(第一批)
13401-13520,BK6111D3
13600-13699,BK6125DK
13801-13820,XMQ6122G
13821-13840?XMQ6140G(第二批)
13901-13945?DD6141S03?
5
发表于 2009-2-20 15:54 | 只看该作者
客5的543  544 545 都是老号,因为要逐一更换,所以就先上没有的号段。事先有的就搁置下来了!
6
发表于 2009-2-20 16:07 | 只看该作者
我估计中间空号是为今后来新车预留的..

客2也有这种情况..小气巡是273XX..N2出来就是276XX了...
小财神最大号到24505...6K2的编号就是247XX了.
7
发表于 2009-2-20 17:18 | 只看该作者
本帖最后由 ronwu 于 2009-2-22 09:47 编辑

4# ed4avin


6141S02
8
发表于 2009-2-20 18:44 | 只看该作者
一种车一个编号段,如果实在不够了再接着
13001-13010,东风风圣,13011-13040?芋头3轴
13101-13130?BK6145
13201-13230,XMQ6118G非空金
13301-13340,XMQ6118G手空金
13341-13400,XMQ6140G(第一批)
1 ...
ed4avin 发表于 2009-2-20 13:52




黄三有13900
9
发表于 2009-2-21 17:06 | 只看该作者
请教一个问题:
客一的315外面开起来就是热粘胶窗的小巡,但是为什么是17xxx的自编号?
难道是CNG还是LPG的?
10
发表于 2009-2-21 17:11 | 只看该作者
请教一个问题:
客一的315外面开起来就是热粘胶窗的小巡,但是为什么是17xxx的自编号?
难道是CNG还是LPG的?
小海豚 发表于 2009-2-21 17:06

LNG液化天然气,谢谢
11
发表于 2009-2-21 22:32 | 只看该作者
10# 3787
3Q!
12
发表于 2009-2-21 22:37 | 只看该作者
现在看来预留好像没啥意义,老车型基本都不会再购入了
13
发表于 2009-2-22 09:48 | 只看该作者
12# alljtcc


柴油单机不买了?
柴油通道不要了?
14
 楼主| 发表于 2009-2-23 11:32 | 只看该作者
好像别的公司的柴油单击都是连着的,就K1是分段的
15
发表于 2009-2-23 12:31 | 只看该作者
12# alljtcc


柴油单机不买了?
柴油通道不要了?
ronwu 发表于 2009-2-22 09:48

不是,我是说同一型号的车基本上不会隔一段时间再次购入,新买的车一般都是更新的型号
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