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如题，今天中午我乘坐701路到西钓鱼台换乘40路准备到西客站再换乘616路去良乡。我刚到西钓鱼台就来了一辆40路，刚想说好巧啊。没想到40刚停车，人群蜂拥而至，我排在了最后一个，没想到上车竟然也能用上5、6分钟。上去的乘客对着司机就发牢骚，说都等了半个小时了，你们40怎么搞得阿，司机还狡辩说也就20分钟把，一个中年女乘客很气愤地说，就半个小时了，你们怎么回事啊，司机说都排队加气呢。没气怎么开，再说西客站那边还堵车呢。乍一听很有道理，得却没有气车九开不了啊。可乘客们都说，为什么都不提前加气，而且一加都加，你们40就没有一辆提前最好准备的，司机无语了。不过这一路人真是多，好歹我就坐在西客站下车。这是今天的第一种情况。
第2种情况是我到了西客站，发现开往良乡方向的616已经挤得爆满，西客站的人流可真吓人，感觉春运怎么还没完呢。没办法过天桥，准备再坐1站616从南广场从头坐，没想到我这一等才知道有多可怕，眼看3辆616路根本不进站，早早的从旁边的车道一直奔南广场开去了，因为这边的车站简直就是翻了天，特2，9路，67路根本就是民工专列，而且是走走停停，只要一有招手的，司机绝对把刚关上的门又给你开开，9路根本就是纯民工专列，除了大包就是小包，根本不是北京的公交车了。倒是人家八方达的937和运通102很守规矩，只要出站了绝对不让再上人。不知道公交怎么态度变了。还有的正规出租车也不是省油的灯，这里我就不说具体的车号和公司了，就在车站停下来，招手去北京站的乘客，每位30元，只要上人，就说还差一位，直到上满了3个人外加行李厢都装满了东西他才罢休，这样不打表90元就到北京站了，他们可真会做生意，而且生意如此火爆，真是给北京得出租行业“添光增彩”阿。就这样在等不到进站的616路的情况下，我只好又硬着头皮回到了马路对面，坐去良乡方向的616路，虽然我能第一个上车，但是人家616首站就爆满了，只好站到良乡了。不过还是能理解616路不进站直接开往总站的做法了，毕竟如果都折在这，那就都耽误去良乡的乘客了，所以冲这点还是不要投诉了。 |
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发表于 2009-2-21 17:58
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楼主
发表于 2009-2-21 21:50
加气与运营的冲突如果处理不好是相当大的问题。因此，不用气车才是避免这个问题的彻底方式。
发表于 2009-2-21 22:03