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2003年10月4日晚11时许，大连市消防局指挥中心接到报警后，某停车场着火，那里停着23辆公交车，其中西侧的8辆及东侧6辆火势熊熊，油箱在火焰中随时都有爆炸的可能。消防员一面在火场四周布置水枪，阻止火势蔓延；一面要求交警部门增派拖车疏散毗邻车辆。
11时40分，大火被彻底扑灭。停车场内9辆公交车被烧毁，6辆公交车被烧损，损失达170多万元。火是怎样着起来的？是自燃还是人为纵火？“火场法医”进入现场开始了调查。
现场一片狼籍，火调员俳徊在9堆废铁之间，寻找线索。突然，火调员发现编号为4096的公交车与其它被烧车辆有所不同。4096车的全部轮胎被烧成细碎颗粒堆积在地面上，只剩下轮鼓和钢丝龙骨，而其它车辆的轮胎没有烧得这么严重；所有过火车辆的车窗玻璃全部炸碎，但唯独该车玻璃炸碎后，又被火烧熔，呈水滴状散落在地面上；该车发电机的三个支点被火熔断，掉落地面后被车后架压在地面上，这证明该车轮胎烧毁和钢板弹簧被烧变型前，发电机已经脱落……
种种迹象表明，起火点就在4096车下方，而且是人为纵火。大连物证中心和市刑警支队共同在起火部位及其周围提取了60多个地面火灾炭化物和残留物样品，经过分析检测发现，这些样品中含有柴油成份。这些柴油是哪来的呢？酒精灼烧沥青和燃烧轮胎实验中都没发现柴油成份；车场停放的公交车均以汽油为燃料。外来的柴油就是这场大火的“罪魁祸首”。 |
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发表于 2006-7-19 15:34
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发表于 2006-7-19 17:02
发表于 2006-7-20 21:08