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我市轨道交通将增加到14条 泊位将比汽车还要多

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发表于 2009-2-24 20:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
停车泊位总数将超过汽车保有量;城市居民步行5分钟抵达公交、地铁车站;跨江通道将调整到10条,远景还预留4条……,昨天,记者从有关部门获悉,针对目前存在的过江难、停车难、出行难等问题,新一轮修编的《南京市城市总体规划(2011年—2030年)》提出有效的应对举措。

  都市区内任一点15分钟可上快速路

  据市规划局有关负责人介绍,铁路方面,铁路客站将由原规划的“两主两辅”调整为“两主、三辅、十二城际站”的格局。另外,还将增加6条都市圈快速轨道交通线,满足1小时内通达、服务南京都市圈各城市之间的通勤交通需要。航空方面,禄口机场由原先规划的4E等级提升为4F(目前机场飞行区最高等级,可起降全球最大的客机A380)等级。按照4E标准新建六合机场,近期军用,远期考虑军民合用。公路规划方面,高速公路网也将由原规划的“两环两横十二射”调整为“两环两横十四射”。

  有关人士表示,未来我市将形成轨道主导、“双快”(快速轨道、快速道路,含跨江通道)引导的城市交通主骨架。快速路系统,由原规划主城“井字加外环”,扩大到都市区范围内构筑“井字放射、绕城三环、沿轴三快、组团快联”的城市高快速路系统,可实现都市区内任一点15分钟上快速路,由快速路15分钟上高速公路的通道目标。市域所有自然村15分钟内能通达国省干线公路网;城市居民步行5分钟抵达公交、地铁车站。为支撑跨江发展的要求,跨江通道由现行规划的8条,调整到10条,远景还预留4条。

  轨道交通将增加到14条线

  据悉,按照我市每个新城配置一条以上轨道交通快线,每个副城配置两条以上轨道交通干线,市域南部两个新城通行城市轨道,每个市级综合客运枢纽有两条轨道线的要求,轨道交通线网总规模由原规划13条线、433公里增加到14条线、655公里左右。轨道线网建成后可实现主城30分钟内通达、都市区45分钟通达。

  车位将比汽车多

  市交管部门最新统计显示,截至目前,我市机动车保有量达94万辆,预计今年底机动车保有量将突破百万辆。市规划局有关负责人介绍,本次规划修编,针对停车难问题提出了切实可行的应对之策。按照新的规划,今后我市停车泊位总数要达到城市汽车拥有量的115%—130%,其中,按照城市不同区域,配建停车泊位、路外公共泊位、路内停车泊位分别占总泊位数的70%—90%、10%—12%、3%—10%。

  名词解释

  南京都市区

  南京都市区包括城区、近郊区和六合区大部,以及溧水柘塘地区,总面积约4738平方公里,由主城,东山、仙林、江北(浦口+大厂)3个副城,雄州、龙潭、桥林、板桥、滨江、汤山、禄口7个新城等组成,是南京高度城市化地区、高层次产业承载区。
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发表于 2009-2-24 22:39 | 只看该作者
机场原来就应该建到六合的,这样可以和扬州共用一个机场,还可以辐射到泰州和淮安!
现在的禄口机场很大程度上是给安徽人建的!
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发表于 2009-2-25 17:08 | 只看该作者
新增的第14条线轨道交通线从哪到哪?
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发表于 2009-2-27 12:00 | 只看该作者
只要没修,这个计划都有可能调整。
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发表于 2009-2-27 12:13 | 只看该作者
一直都在调整~~
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发表于 2009-2-27 20:39 | 只看该作者
这么多啊,20年后 公共交通 大变样啊!
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