应该调整下704

skok · 发表于 2009-2-26 23:53

感觉704过了苏州桥就和374基本重合了，总感觉704是374北半段的快车，所以调整方案定在南部地区
颐和园新建宫门 - 六郎庄西口 - 空军指挥学院 - 长春桥 - 长春桥路 - 苏州桥 - 魏公村西口 - 魏公村东口 - 农科院南门 - 大柳树北 - 大柳树南 - 展览路 - 月坛北街北站 - 国家工商总局 - 三里河东路南口 - 白云路 - 白云观 - 马连道北路 - 湾子 - 莲花池 - 太平桥东里

edwin · 发表于 2009-2-26 23:55

好像有点绕……

K歌之王 · 发表于 2009-2-26 23:58

我昨天看过中关村到西三环只有699之后就想到704了。完全可以原线太平桥出来后，一路西三环辅路然后四通桥往北到中关村南，然后再拐到中关村西再到颐和园。或者干脆中关村南之后再往东拐，撤离颐和园地区，这样会解决很多问题！

edwin · 发表于 2009-2-27 00:00

704车少，今天在莲花池足足等了10多分钟才来，头两站就上满了……过了紫竹桥南人才慢慢的少点

skok · 发表于 2009-2-27 00:02

好像有点绕……
edwin 发表于 2009-2-26 23:55

这跟yt比差的远呢

skok · 发表于 2009-2-27 00:05

704车少，今天在莲花池足足等了10多分钟才来，头两站就上满了……过了紫竹桥南人才慢慢的少点
edwin 发表于 2009-2-27 00:00

早上我坐的704，也等了10分钟左右，374都过去2辆车了，害的我差点坐482到西苑

vicsy · 发表于 2009-2-27 09:32

374\437\704这三个线路特别有意思，号码也挺像的。

ljjsml · 发表于 2009-2-27 10:44

现在天天在华源三里等车，车比较少

LJLJ633296 · 发表于 2009-2-27 11:04

我觉得704应该向南延长点，现在西站南路修好了，旁边陆续建了很多小区，向南延长肯定有客流的

edwin · 发表于 2009-2-27 11:42

我觉得704应该向南延长点，现在西站南路修好了，旁边陆续建了很多小区，向南延长肯定有客流的
LJLJ633296 发表于 2009-2-27 11:04

加车，改成分段计价

动力时代 · 发表于 2009-2-27 13:03

这不跟45又重合了？整来整去的，没什么新意！

LJLJ633296 · 发表于 2009-2-27 13:31

这不跟45又重合了？整来整去的，没什么新意！
动力时代发表于 2009-2-27 13:03

哪重合了？

wby0423 · 发表于 2009-2-27 14:47

我觉得704应该向南延长点，现在西站南路修好了，旁边陆续建了很多小区，向南延长肯定有客流的
LJLJ633296 发表于 2009-2-27 11:04

方案1：向南到丽泽路后左转沿丽泽路直行至右安门桥右转至嘉园三里北。
方案2：向南到丽泽路后左转沿丽泽路直行至菜户营桥右转至玉泉营桥左转沿南三环至右安南桥右转至嘉园三里北。
方案3：向南到丽泽路后左转沿丽泽路直行至菜户营桥右转至玉泉营桥继续向南至石榴庄路左转至嘉园路右转至嘉园三里北。

rkkr · 发表于 2009-2-27 16:43

为什么去嘉园~，太远了点吧

jack2005 · 发表于 2009-2-27 18:03

建议就到丽泽桥。然后两边都走走394的线路。

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