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交委副主任:月票88元90次是算出来的 用不完就别买

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发表于 2009-2-27 11:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
转:大洋网
[编者按]广州市交委副主任章威在接受记者采访时表示,羊城通月票卡套餐的次数是“算出来”的,而针对次数用不完的现象,他建议市民“用不完就不要买”。他解释说:“月票不一定要用完,关键是有优惠。”

》》》我有话说

本报讯 记者陈晓璇报道:昨天晚上,针对市民对公交月票优惠方案设计的疑虑,广州市交委副主任章威接受《羊城晚报》独家采访回应,目前关于公交地铁优惠方案的实施效果,正在征求和听取市民的意见,方案的优化正在研究。如果确实需要,举行第二次公交地铁优惠听证会也无妨。

羊城晚报:市民对现行的公交地铁优惠方案有不少意见,交委有何回应?

章威:我们目前正在积极征求和听取市民意见,正在研究方案的优化,将进行总结、归纳和完善。目前学生票和老人卡正在落实,还要听取更多方面的意见,暂时还不会调整公交优惠方案。

羊城晚报:在优惠方案中,有“88元每月90次”这个套餐,很多市民不明白为什么是90次?

章威:算出来的。

羊城晚报:怎么算出来的?

章威:这是很复杂的技术问题,现在无法向你解释。

羊城晚报:今年1、2月份有很多假期,很多市民反映90次根本用不完。

章威:用不完就不要买。

羊城晚报:用不完就浪费了啊!

章威:怎么会浪费呢。我前几天看电视有个市民说,2月份他的月票至多只能用70次。但你想想,坐70次公交车花88元,平均每次1.2元,比平时的2元不是优惠多了吗?月票不一定要用完,关键是有优惠。

羊城晚报:有政协委员质问公交优惠实施方案跟当时的听证方案有出入。现在民怨又这么多,会不会考虑举行第二次听证会?

章威:这个我无法回答。但我们现在正在向市民征求意见,如果确实需要,举行第二次听证会也无妨。

(记者想继续追问其他问题,章威称有要事处理,挂断了电话。)

羊城通停不了的投诉……

本报讯 记者林世宁报道:羊城通月票卡已启用近4个月,但本报热线收到的相关投诉仍接连不断,其中既有关于月票卡的,也有关于羊城通本身的。相关问题都曾见诸报端,但情况未见明显改善。正如市民廖小姐所说:“用卡本是为了方便,可现在感觉的却是闹心”。

充错套餐不能改,霸王条款到几时?

本报20日《充值缴错钱,为何分文不退?》和21日《羊城通充错卡 未用过可退款》两文对“羊城通月票卡充错套餐,无法退改的情况”进行了报道。昨天经记者实地了解,发现充错了套餐再想退改,基本上是“不可能完成的任务”。当事人殷女士心有感慨:“规定如此不人性化,简直就是霸王条款。”

殷女士2月中预充了3月份的88元“公交定线月票”,因工作变动,殷女士想改成同价的“公交限次月票”。但咨询过羊城通客服中心得到的答复却是,“因系统设定原因,无法更改”。殷女士非常纳闷:“报纸上明明登过‘羊城通充错卡,未用过可退款’,为何我要办理却不可以?”

记者昨天就此事咨询羊城通客户服务中心的工作人员:原来“未用过可退款”中的“未用过”指的是办理充值业务的那台充值机,即持卡人在人工充值点,办理了充值业务后立即发现错误,在充值机未办理下一笔业务之前可以申请退改套餐。而其他情况一概不能退改。

提醒:为避免类似情况发生,持卡人在充值点办理完相关业务后务必核对小票,否则可就是“一经售出,概不退改”。
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发表于 2009-2-27 14:28 | 只看该作者
JW又系度对住市民放屁~!!
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发表于 2009-2-27 15:35 | 只看该作者
D无知市民究竟识5识计数噶:
月卡刷45次,如果5用月卡按上车投币2蚊计,就已经45次X2蚊=90蚊,已经赚返买月卡既88蚊,月卡用一半就已经有赚,何必一定要用晒距呢???
唉,无知者无罪啊……………………
4
发表于 2009-2-27 15:51 | 只看该作者
我呢个月都要悭悭使,每逢周末我用得特别多。
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发表于 2009-2-27 16:58 | 只看该作者
JW越来越串
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发表于 2009-2-27 17:16 | 只看该作者
权利在他们手里,我们被搞的团团转
人为刀俎我为鱼肉
7
发表于 2009-2-27 20:13 | 只看该作者
呢位主任几串下喔
8
发表于 2009-2-27 20:31 | 只看该作者
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发表于 2009-2-27 22:37 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
10
发表于 2009-2-28 00:08 | 只看该作者
本帖最后由 答案就是你 于 2009-2-28 00:10 编辑

这个交委副主任的语气真是嚣张
羊城晚报:怎么算出来的?

章威:这是设计到很复杂的技术问题,以你的智商,现在无法向你解释。

羊城晚报:今年1、2月份有很多假期,很多市民反映90次根本用不完。

章威:用不完就不要买,坐起不公交车就别坐,别占着茅坑不拉屎,打肿脸充胖子
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发表于 2009-3-1 00:22 | 只看该作者
计过下条数,假设全部票价两蚊……
假如一个星期四天工作制,来回直达,就系19X2=38次,38X2=76<88
假如一个星期五天工作制,来回直达,就系23X2=46次,46X2=92>88
假如一个星期六天工作制,来回直达,就系27X2=54次,54X2=108>88
假如一个星期四天工作制,来回均转一趟车,就系19X4=76次,76X2=152>92(88+4)
假如一个星期五天工作制,来回均转一趟车,就系23X4=92次,92X2=184>92(88+4)
假如一个星期六天工作制,来回均转一趟车,就系27X4=108次,108X2=216>128(88+40)
再假设你一个月每周出行一次,来回直达,就系4X2X2=16
其实点计,市民都有赚的,除非你系四天工作制兼双飞直达再加上周末不出行噶情况底下市民就会亏本……
其余情况,亏本的只有公交……
12
发表于 2009-3-1 10:54 | 只看该作者
我个人对楼上既见解有唔同既睇法,楼上提到“亏本既只有公交”,其实使用月票卡后,公交既经营环境反而会有所改善,市民使用月票卡,公交企业向ZF拿钱,公交企业本身并唔亏本,反而系有大量本身唔坐公交既市民放弃其他出行方式而选择乘坐公交,增加左公交既上座率,可以令公交公司得到更加多既收入
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发表于 2009-3-1 11:05 | 只看该作者
8一句..
每打一次月票卡.公交公司收益为0.9元.
14
发表于 2009-3-1 12:25 | 只看该作者
8一句..
每打一次月票卡.公交公司收益为0.9元.
喜欢坐59的学生 发表于 2009-3-1 11:05

甘样既话ZF无补贴之余仲吞埋D人无打卡果部分喔
15
发表于 2009-3-1 12:39 | 只看该作者
我个人对楼上既见解有唔同既睇法,楼上提到“亏本既只有公交”,其实使用月票卡后,公交既经营环境反而会有所改善,市民使用月票卡,公交企业向ZF拿钱,公交企业本身并唔亏本,反而系有大量本身唔坐公交既市民放弃其 ...
麦基佬迪 发表于 2009-3-1 10:54

但市ZF有补贴么?
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