相关人士透露明故宫站不会被取消已向南京市政府提交南航方案晨报讯（记者朱福林）近日，地铁二号线全线19个站点中一直悬而未决的明故宫站又有了新说法。据南京地铁工程建设指挥部相关人士透露，国家文物总局否定明故宫中轴线方案后，地铁部门向市政府递交了明故宫站南航方案。明故宫站的设计方、铁道第二勘察设计院相关人士表示，他们向地铁公司递交了三套设计方案，其中包括南航方案、中轴线方案和工体方案，现在地铁部门仍没有任何取消或决定的动向。
中轴线方案最终被否决
按照南京规划部门的最初设计，地铁二号线明故宫站选址确定在明故宫中轴线上。今年3月，有关部门召集南京市园林、建设、规划、交通、文物及地铁建设等部门进行了一次“专题研讨”。文物部门提出了两个折中方案：一是南京地铁二号线明故宫站选在南京航空航天大学旁，很巧妙地避开了明故宫这个600多年的遗址，但由于站点、出入口位置过于偏向东边，可能会对未来的客流造成影响；二是把站点设在明故宫公园以西的南京军区体工大队附近，由于此处空余面积较大，选用这套方案不仅会在客流上占有优势，同时也避让了明故宫地下及地面的文物保护区，但此方案最大的缺点则是与地铁六号线换乘非常麻烦。
4月，文物保护部门开始在明故宫附近进行考古勘察，中轴线方案又被提起，南京园林局认为中轴线方案“需要移动的大树少”；交通、建设部门认为，“这个方案最有利于今后交通的组织及与未来地铁六号线的衔接”。有消息表示，中轴线方案基本被敲定。
6月下旬，递交至国家文物总局的中轴线方案遭否定，取消明故宫站的呼声随之高涨。专家认为，从理论上来说，地铁二号线明故宫站完全可以不建。南大陶思炎教授向记者表示，文化建设和经济建设要同步，不能有所偏颇，现在尤其强调文化遗产的保护，明故宫站中轴线方案完全不可取。
南航方案成了最可能选择
一位来自江苏省交通企业协会的市民提议，干脆不建明故宫站，不建明故宫站是因为一来明故宫作为重点文物，新建地铁站点必然会造成破坏；二来明故宫与接邻的逸仙桥站和苜蓿园站靠得太近，尤其是和逸仙桥站的距离不足500米；三来明故宫附近居民少，商业也不多，明故宫站建在这里也不能保证客流量；四来修改地铁设计费用和建设明故宫站费用相比，要小得多，而且可以降低地铁二号线的建设费用。
“明故宫站肯定要建。”南京市政府相关人士表示，中轴线方案被否认之后，南航、工体方案都可以作为备用方案，地铁二号线不会取消明故宫站。现在地铁部门已经向市政府递交了南航方案，明故宫站南航方案有望胜出。 |
发表于 2006-7-22 16:52
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