（转）新基地 新愿景 新征程—黄海客车驶入新能源发展快车道

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新基地 新愿景 新征程—黄海客车驶入新能源发展快车道不久前，为缓解能源日益短缺的危机与市场对新能源汽车不断增长的需求之间的矛盾，黄海汽车新能源基地正式投产运营。该基地的竣工投产，使黄海客车在客车制造工艺水平得到全面提升，并对推动 行业技术进步，引领新能源开发利用及相关配套产业的发展具有重要意义。

　　专注工艺升级

　　打造高品质产品

　　早在黄海汽车“十二五”规划期间，原有厂区在新能源产能方面便显现出捉襟见肘的窘境。此后，随着国家对新能源产业的大力倡导，这种情况日益加剧。于是，新生产基地的建设提上议事日程。黄海汽车秉承励精图治的信念，新能源基地在“十三五”开局之年正式投产运营。

据丹东黄海汽车有限公司技术处处长时广武介绍，黄海新能源基地位于辽宁省丹东市临港产业园区，建设总投资15.97亿元。一期规划完成后，可形成年产1万辆大、中、小客车整车(含底盘)的产能，涵盖5~18米的所有客车车型。

　　在整体搬入新能源基地后，黄海汽车并没有放弃原有厂区保留下来的优秀制造工艺。“新基地采用两种生产工艺，一种是客车六面体车身合装工艺;另一种是客车全承载车身技术，且逐步以全承载车身技术为主。而在此前的老厂区，则是以客车六面体和非六面体车身合装工艺，仅有少部分产品采用全承载技术。”时广武介绍说。“目前，无论是混合动力客车，还是纯电动客车，都采用全承载车身技术。向全承载技术的倾斜，适应了当前市场的需求。”

为提升产品质量，黄海汽车投入大量资金，购入全新设备，比如焊装采用数控合拢抱台，相对于以前的精确度不高的机械抱台，数控合拢抱台可存储500个程序，针对不同车型可以设定不同程序，大大提高了生产效率。同时，定位精度可达0.5mm，进一步保证整车骨架的可靠性。在电池方面，黄海纯电动客车的电池，从入库、保存、检测都有专门的设备。据悉，未来还将建立一个研发实验室，用于整车性能的提升。据悉，明年一个研发试验室将投入使用，内设环境仓、转毂试验台等新能源车专用设备，更利于整车性能的提升。

　　值得一提的是，在原有厂区的基础上，黄海新能源基地借鉴业内先进技术，从提高产品质量和生产效率的角度，重新进行生产线工艺布局。从焊装、涂装到总装，整个生产线采用U型布置，实现三线联动，把原有分散的生产线，按照各自特点，进行集中布置，为制造高品质的产品打下坚实的硬件基础。“可以说，新基地的生产线在国内整个行业发展水平中，处于一流地位。”时广武说。

　　响应环保号召

　　为新能源持续发力

　　从2006年开始，黄海客车便开始与德国MAN公司合作，先后引入MAN品牌低地板城市客车与BRT客车技术，使黄海客车在国内公交车领域的地位进一步巩固。随后在2008年北京奥运会期间，众多黄海客车出现在北京的大街小巷，这些车在为各国友人服务的同时，也在经受了严峻考验。

“授人以鱼，不如授人以渔”。在黄海汽车与德国MAN公司合作期间，黄海汽车相继派出超过200名技术人员到德国 MAN 公司学习。其中,全承载技术就是采用德国MAN技术。“由于全承载对焊接工艺要求较高，我们也一直采用MAN的焊接技术。对操作人员进行淘汰、培训、再上岗，以保证焊接工艺的高质量。时广武表示，新能源基地采用整车阴极电泳工艺，经过十三道表面工序处理，电泳盐雾实验防腐指标超过1000小时，是原有工艺的3~4倍，整车防腐效果得到大幅提升。

在专注技术升级的同时，黄海汽车始终不忘环保责任。据时广武介绍，绿色环保是新基地建设重点考虑的部分。针对涂装建立污水处理站，将涂装污水进行无公害处理，达到国家污水排放标准;针对焊装，车间采用整体除尘设备，同时配备环保焊枪，在改善员工工作环境的同时，也提供员工的健康保障。“车间的环境要比以前好多了，这对我们员工而言，可以更好的投入到生产之中，制造出让市场满意的产品。”一名正在生产线上工作的员工表示，“新基地的投入使用，对黄海汽车而言，是一个分水岭。之前是逐渐积淀的过程，之后则是快速发展的新时期。”

转自：中国客车网

http://www.chinabuses.com/buses/2016/1019/article_74651.html

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                                                  华泰联手曙光 布局新能源汽车市场
在汽车行业竞争逐渐激烈，新能源汽车市场迅速崛起的背景下，华泰汽车作为老牌车企，也开始整合汽车产业链。2017年初，华泰汽车通过协议收购，控股曙光股份，布局新能源汽车市场。
曙光股份品牌实力雄厚 定位新能源商用车
据公开资料显示，曙光股份是集整车、零部件业务为一体，以汽车整车和零部件为主营的汽车集团,其整车业务包括黄海客车和曙光专用车,品牌实力雄厚，远销国内外，零部件中的轻型汽车车桥已连续五年在全国轻型车桥市场占有率排名第一。随着国家对节能减排关注度日益提高以及公众环保意识的增强，新能源动力被定义为汽车产品未来发展的方向。2016年，曙光集团就围绕“新能源商用车集团”开始进行布局，以新能源、智能化为主要方向，重点发展新能源整车及核心系统产业，在新能源汽车领域精准定位。
华泰汽车整合步伐加快 新能源汽车有望厚积薄发
华泰汽车协议收购控股曙光，是其开拓新能源汽车市场的重要战略布局。新能源汽车作为新兴产业，近年来呈“爆发式”增长。据相关数据统计显示，2015年国内新能源汽车产量达34.04万辆，较上一年增长3.3倍，2016年前十月，我国新能源汽车累计产量已突破35.5万辆，依据行业大数据分析，预计到今年年底，新能源汽车的产量预期将达到现在的3倍。面对如此大的市场需求，从2009年起华泰汽车便开始大力投入新能源汽车技术的研发，并率先通过自主创新，挑战行业技术难关，先后研发出了性能优异的自主“三电”技术，拥有了极端环境快速充电与超长续航等核心技术。通过持续的研发创新，华泰汽车积累了丰富的资源优势，有望在未来的新能源汽车领域厚积薄发，迎来新的发展机遇。
协同效应放大经济效益 华泰集团未来发展向好
此次华泰汽车控股曙光股份，受到资本市场广泛关注。二者在业务方向上相互补充，在核心技术上优势互补，从而推动新能源汽车产业链条的进一步完善。协同效应放大经济效益，沉寂5年的华泰集团能否一飞冲天，未来发展值得关注和期待。

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黄海加油！！对这个品牌还是非常有感情的。从小时候坐妈妈单位通勤车的黄海，到6路14路的6111，再到后置柴油，再到6107，6980之类，再到6109XX，再到笑脸，感觉这个品牌就像好朋友一样。