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1-14-56110 发表于 2017-2-26 08:45 那你设计的不也是革镇堡始发么?
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deldelta 发表于 2017-2-26 10:59 没有回车场地这是对于集团而言,对于远大这条不一定管用。
deldelta 发表于 2017-2-26 10:59 没有回车场地这是对于集团而言,对于远大这条不一定管用。而且从客流看只怕又是棋革那样的线路。
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1-14-56110 发表于 2017-2-26 07:49 个人不赞成9和602进枢纽站,9和602本身线路短,完全可以往甘井子区政府一带延伸,那里公交线路还是比较少 ...
1-0466 发表于 2017-2-26 11:13 既然楼主提到了沙岗子,那我分享一下我之前设计的关于沙岗子的公交线路吧 凌水客运站经金柳路、成园 ...
联营801路 发表于 2017-2-26 11:26 林海滑雪场后山是该有条线路,我之前意淫的是59延伸到旅北。从凌水客运站出来真没有什么客流,怎么说还得 ...
1-0466 发表于 2017-2-26 13:32 其实关于这条线路我本来设计的是直通高新园区的,但是到凌水客运站就已经24公里了,不能在长了,而且现在 ...
联营801路 发表于 2017-2-26 11:23 有姚第在,9进第五郡没啥甜头。但让602进去的话效果肯定不错。
1-14-56110 发表于 2017-2-26 15:06 9路延伸到新星绿城吧
联营801路 发表于 2017-2-26 13:55 凌水线路就3、26、32、36,只有红凌路这一条主干路,还没地铁。真要说这是个枢纽实在牵强。但西边这片也 ...
1-14-56110 发表于 2017-2-26 18:04 再就是凌水客运站这位置比较偏,如果设在金柳东路的话应该会好很多,另外不知道能不能延长金柳路,从红凌 ...
联营801路 发表于 2017-2-26 18:11 市政之前有这个打算,金柳东路路口那架桥打洞,台山客运站出来。吵吵好几年也没动,看看等柳树那道弄完后 ...
1-14-56110 发表于 2017-2-26 18:18 要是从台山客运站出来的话,跟河川街贯通不如和南沙街贯通好
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