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楼主: comet
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[公交运转] 44路外环电楼房体验

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16
发表于 2017-2-28 13:06 | 只看该作者
广通抄袭了一通根本没学到精髓,楼梯就该正对着后门才对。
17
发表于 2017-2-28 13:56 来自手机 | 只看该作者
京华╰☆大财神 发表于 2017-2-27 20:04
广通这双层下楼梯那。快到一楼的时候二楼地板离脑袋特近。也不知道谁这么缺心眼设计的。

这车连4米都没有 照着人家E500抄好的没抄抄的全是差的  香港的车高都是4400 原封不动搬过来不磕脑袋才怪呢
18
发表于 2017-2-28 14:35 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2017-2-27 18:51
南宁的金旅双层就是双梯车 广州越秀山上展览的那辆广客双层也是双梯车
https://tieba.baidu.com/p/19595 ...

特12那个安凯不也是俩吗
19
发表于 2017-2-28 18:48 | 只看该作者
10路47226 发表于 2017-2-28 14:35
特12那个安凯不也是俩吗

那车就不是正儿八经的双层 算错层
20
 楼主| 发表于 2017-2-28 20:54 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2017-2-28 13:56
这车连4米都没有 照着人家E500抄好的没抄抄的全是差的  香港的车高都是4400 原封不动搬过来不磕脑袋才怪 ...

估计是按照北京特点设计的。北京的很多立交桥下的桥高,可能以前设计没考虑过双层车这种玩意,好像没有多少可以让4米4的车通过的
21
发表于 2017-2-28 22:29 | 只看该作者
comet 发表于 2017-2-28 20:54
估计是按照北京特点设计的。北京的很多立交桥下的桥高,可能以前设计没考虑过双层车这种玩意,好像没有多 ...

按照北京特点设计车变矮了楼梯也可可以相应的变缓一点 无非就是牺牲几个一楼的座位而已 也不至于现在这样不伦不类的
22
 楼主| 发表于 2017-3-1 10:29 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2017-2-28 22:29
按照北京特点设计车变矮了楼梯也可可以相应的变缓一点 无非就是牺牲几个一楼的座位而已 也不至于现在这样 ...

不过楼梯挨了,上面的地板也就相对低了吧。低了的话,楼下的净高又不够了。
23
发表于 2017-3-1 10:38 来自手机 | 只看该作者
comet 发表于 2017-3-1 10:29
不过楼梯挨了,上面的地板也就相对低了吧。低了的话,楼下的净高又不够了。

楼梯放缓一点不代表楼梯变矮啊  楼梯拉长自然而然就变缓了

点评

哦哦,看明白了~  发表于 2017-3-1 11:57
24
发表于 2017-3-1 13:59 | 只看该作者
前脸不好看....楼上风档栏杆大丑
25
发表于 2017-3-4 11:35 | 只看该作者
Buddy 发表于 2017-2-27 17:25
从来没见过2个楼梯的双层车,太占地方了。

特12那个安凯大邮轮勉强可以算俩楼梯
26
发表于 2017-3-9 21:08 来自手机 | 只看该作者
二楼最前排有安全带,可正常使用
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