新703线路走向

CA6105SQ1

感觉集团要的就是这样一主一辅的吧，几乎全线重叠的还有41&517、23&901等呢，再有，703&712好像是一个车队的，跑相似的线路也应该可以理解。

龙王塘

楼主你还是开着a8l去拍47吧

联营801路

CA6105SQ1 发表于 2017-3-12 07:55
感觉集团要的就是这样一主一辅的吧，几乎全线重叠的还有41&517、23&901等呢，再有，703&712好像是一个车队 ...

对，大哥带小弟。那些年的想法是干线大公交带一个附属的小公汽小弟。小弟起辅助作用，与大哥保持一定的一致，走大哥走不到的地方。
如：708-534、15-533、701-532、101-522、602-512、41-517、6-503、8-514、2-521、702-541

联营801路

解放广场延伸一站到如意街9路起点吧，辐射到西安路商圈更有用

张强通讯

为什么终点总是想弄到解放广场

1-14-56110

联营801路 发表于 2017-3-12 08:46
对，大哥带小弟。那些年的想法是干线大公交带一个附属的小公汽小弟。小弟起辅助作用，与大哥保持一定的一 ...

701-532、602-512、6-503、8-514从历史角度来说并没有附属关系，701开线的时候主要是面向锦绣一带，后来才一步一步延伸到辛寨子、砬子山，而532一开始就是到辛寨子一带，与其说附属701不如说附属710；512一开始是附属于411路的，主要面向的是春柳，跟602路完全没有关系，后来512、602改来改去改成现在这样子完全是巧合；503本来是附属于408路的，后来408归港濠之后为了避免重复改到了五四广场，然后延伸到星海中龙园，而6路是跟412合并才到了和平广场，跟503并无关系；514一开始是附属9路的，跟9路完全一样，后来改线才改成了跟8路一样；还有517和41正好反了，41是附属于517的，41本来是517的加车，后来才改了独立路号

1-14-56110

703改走南山隧道，其实挺好的，但是终点设在解放广场不合适吧？放到熟食品交易中心吧

联营801路

1-14-56110 发表于 2017-3-12 09:26
703改走南山隧道，其实挺好的，但是终点设在解放广场不合适吧？放到熟食品交易中心吧

再走走到马栏广场得了，反正跟708和715都是一家的

新版大连人电车

楼主标题是不是有点歧义呢

公汽联营公司

703路改掉，然后中南路北段甩给30路？

看到703重合太多了动动703，看到12重合太多了动动12，那我觉得202和大连地铁重合太多了

赛尔号

感觉大连不会有什么大调整
就534仅仅是减车减班次
708还加车了

曲嘉睿

CA6105SQ1 发表于 2017-3-12 07:55
感觉集团要的就是这样一主一辅的吧，几乎全线重叠的还有41&517、23&901等呢，再有，703&712好像是一个车队 ...

703和712确实是一个车队的，他们家那些车都是轮换的。23和901的话，主要是西段走向还是很不一样的，主要就在这里，其他路段不重要，703/712也有类似的路段。

尹党委

CA6105SQ1 发表于 2017-3-12 07:55
感觉集团要的就是这样一主一辅的吧，几乎全线重叠的还有41&517、23&901等呢，再有，703&712好像是一个车队 ...

703、712是一个车队

Suzuka

1-14-56110 发表于 2017-3-12 09:23
701-532、602-512、6-503、8-514从历史角度来说并没有附属关系，701开线的时候主要是面向锦绣一带，后来 ...

还有老513（43）附属19，519附属20，这种情况在老二汽公司最明显