832继续加密车次

北京公交达人 · 发表于 2017-3-15 10:48

此前，832已经增加车次，最近又加车了，即便这样，车内也人满为患且有些人也挤不上去，只能等下一辆

之类猪耳 · 发表于 2017-3-15 11:00

地铁长阳站坐832的人多吗？

三里河气龙37788 · 发表于 2017-3-15 11:24

迟早要常规化运营

yxyjm0329 · 发表于 2017-3-15 15:30

就是在说加一趟车有多么多么的困难

guangning_lu · 发表于 2017-3-15 15:39

通告解释的倒是甚为清楚。

京华╰☆大财神 · 发表于 2017-3-15 19:28

当年牛逼的917专线。落得如此下场

valen · 发表于 2017-3-15 20:11

不是抽的901快的吧

二手挖掘机 · 发表于 2017-3-15 20:31

地铁长阳的客流还好办，毕竟在区内

客流问题可能集中在长阳南部至大宁快速进城上。它本家895也不会好哪去

总体上写说明无非是为了哭穷，但不是每个乘客都会买账

没有新的加车，下一步估计只能调整线路了。比如896去大瓦窑、832或895去七里庄、956用原凯捷风的车换出几个大车、951、952减车等等方法……

客三646 · 发表于 2017-3-15 21:00

其实长阳场站建好了的话，可以考虑让客三接班，就怕客三也不富裕

edwin · 发表于 2017-3-15 21:52

太多本来进城的线路都缩到地铁了，好不容易有个832到南纬路，还是定班车……

咖啡可乐 · 发表于 2017-3-15 21:53

以后会不会有可能在丰台河西（五环外）见到原凯捷风的车呢？比如897用凯捷风的车搞无人售票缩短到15分钟间隔会更便民的

44huanxing · 发表于 2017-3-16 12:04

说明一些穷人不买地铁的账。

二手挖掘机 · 发表于 2017-3-16 12:41

进城之后还要换车，公交的总体费用并不比地铁低多少。这和穷不穷没关系。

可以坐地铁不代表坐地铁是义务。坐公交能直达坐地铁不仅要换一次还要去绕世界公园（在房山线延长之前），乘客不可能没有自己的想法和抉择

我坐758 · 发表于 2017-3-16 21:03

这么紧张的客流还非得搞成定班车，集团的脑子真是抽了

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