59新线、14旧车涅槃；56新线（30日更新）

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taianlizhi 发表于 2017-3-28 11:17
五菱可以拿出来跑社区公交吧，可惜都闲置了。

感觉公交公司怕的是单单绕社区把人拉去换乘的社区公交客流不够，比如46路。所以泰安现在填补公交盲区的主流方式是开通大长线，顺便中间绕几个小区，像20、57、59都是这种类型

莱芜的公交迷

tajiancheng 发表于 2017-3-27 21:29
感觉好多车都很新，可都在闲置，岂不是浪费。还有原先买的那几十辆五菱车，是不是也都在闲置中，没见上路跑 ...

最起码2015年泰安公交公司下半年买的540辆6米纯电动 中通ZE66 中通新能源 福田小黄蜂 宇通E6也比恒通丫娃  五菱那些烂车强，关键是燃油车 燃气车 政府不给补贴了;买的6米纯电动公交车也同时开通了不少新线路,例如:20路 56路 57路 58路 59路 60路 61路 62路 63路 64路等等。纯电动是未来发展的新趋势。

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【56路篇，3月29日拍摄】

早上去南高新区停车场，7:59就看见10个大红花56从停车场开出来，看来是错过开线仪式了
（不过泰安的开线仪式似乎很简单，就是线路上自己放点爆竹，没有领导讲话之类的）

幸好纯电线路有一半的车留在场里，于是进去把56两种车型拍齐了，两批中通纯电

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南高新区停车场的一些其他随拍
44似乎就这一个车贴纸中间是箭头，其他的都是大字44

再拍一个2路纯电

进场的三个班车

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由于10个车组开线仪式全都发出去了，半小时没等到车。半小时之后4个车一块回来了

发车的一代中通纯电

乘坐下一辆56离开，车内线路图。首末站和59一样奇葩（司机还有说从一队到二队的）

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全程图定时间70分钟，配车22辆（其中2个备用），间隔14分钟；实际用时55分钟
路线相关：
- 经过万官大街、高铁东路的新建站亭全都停车，虽然其中只有一站是六郎坟小区东门
- 双向都进高铁站（于是喜闻乐见地又有一群人差点坐错方向）

到达一队，出场的56、59
一队停车场4天内开了两条线，还全是二队的线路，求一队司机心理阴影面积（还真有司机以为56、59是一队的）

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一队随拍：
扔在墙角的五菱，贴着K60，但好像从来没见跑过（这车估计GPS还没调，所以微步应该也搜不到）

4路雪碧，可能是坏车了，停在这里有几天了

充电中的一排16路E8，从这个角度看涂装还挺好看的

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市政大楼线在一队充电

似乎56又是刚开线就有一堆车坏了，半个多小时后才有车进场。拍到的第一个开电显二代中通

一队停车场角落里蜷缩着的二队两兄弟

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剩下的就全是随拍了。
进一队充电的60

莲花的一排充电桩

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31又有H字头“新”车上线了，事实上今天这些车已经占到一半多了

跑完回场的8路校车

36路独苗，貌似现在不是备用了（H1350好像坏了一直没修，用这车替）

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高铁站新站牌，把61-63路票价5元提到上面来了。但是依然有一堆站名没改

由于高铁站施工，五队临时搬到高铁出站口的公交停车场。用的是高铁站公交进出站路线南边的三角形区域

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前段时间建的10个充电桩全给五队了
有点奇怪，这块停车场本来就是临时的（高铁站改造完毕后可能拆除），还建充电桩？难道以后还要拆？


61/62的少数派E8

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本来想随便拍个车，结果偏偏拍到了这货，17极少数派备用车

前段时间闹得很火的城际公交502
当时试运行的5条城际公交中，似乎就502还在用纯电动跑，虽然运营方式还是和客运一样。其余4条全都改回客运车型了，票价可能也恢复了

相隔2分钟进场的不同方向56路



全贴完