呼吁360快香山下行线重走四季青桥紫竹院路，恢复四季青桥东站！

edwin · 发表于 2017-3-28 18:06

站少就叫快车，好比火车上的一些伪Z字头，其实比T字头没快多少，价钱却涨了很多

联营801路 · 发表于 2017-3-28 18:20

edwin 发表于 2017-3-28 18:06
站少就叫快车，好比火车上的一些伪Z字头，其实比T字头没快多少，价钱却涨了很多

K,T,Z貌似都一个价吧...

44huanxing · 发表于 2017-3-30 17:26

360快直接改路号得了。

jack2005 · 发表于 2017-3-31 17:26

集团是**,集团是**

2008龙城故人 · 发表于 2017-5-16 11:28

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jack2005 · 发表于 2017-5-16 12:05

2008龙城故人发表于 2017-5-16 11:28
个人认为，撤销714路然后把360快调整到板井路，应属北京公交史上最大败笔。

且不论快车和不同线路的定 ...

所以每次调整，都会有人慰问集团的亲戚
只有俩字送给他们，活该
最该疏解出去的是他们

联营801路 · 发表于 2017-5-16 12:09

2008龙城故人发表于 2017-5-16 11:28
个人认为，撤销714路然后把360快调整到板井路，应属北京公交史上最大败笔。

且不论快车和不同线路的定 ...

582和587还真是俩危险的关系，就看谁能耗的过谁了。

三环大炮699 · 发表于 2017-5-16 13:16

集团的截撤线路的初衷估计是因为近几年客流下降太明显了，于是就减少班次或是线路，造成了人越少，线越少，车越少，人就更少的恶性循环。

000000 · 发表于 2017-5-16 13:23

三环大炮699 发表于 2017-5-16 13:16
集团的截撤线路的初衷估计是因为近几年客流下降太明显了，于是就减少班次或是线路，造成了人越少，线越少， ...

696截线不是因为客流的原因呀

三环大炮699 · 发表于 2017-5-16 13:48

本帖最后由三环大炮699 于 2017-5-16 13:50 编辑

000000 发表于 2017-5-16 13:23
696截线不是因为客流的原因呀

客流整体下降，696也多多少少比以前客流下降了一些吧，而且分公司截线要考虑的因素也不止我说的那么一条。

gaojingyuan · 发表于 2017-5-17 10:50

清水直行发表于 2017-3-27 16:40
现在很多“快车”其实是“支线”换了个马甲
原来杨庄路修路时669一度比669快要快不少

那个是黑着开的通勤快车快是新华联那边快 360快是正式线路这俩不一样

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