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[游记]长春和哈尔滨 2017.3

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 楼主| 发表于 2017-3-31 23:47 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2017-3-31 23:51 编辑

飞翼公司的宇通





……以及飞翼的龟


咸通客运63路




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 楼主| 发表于 2017-3-31 23:52 | 只看该作者
13路中通







61路中通(世达客运)


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发表于 2017-4-5 21:15 | 只看该作者
本帖最后由 张强通讯 于 2017-4-5 21:18 编辑

补图
哈尔滨84路HFF6109G03EV内饰
年底时候去哈尔滨索性顺手去看看
原车型是10米前置朝柴安凯
乘坐感不错
因为提前打过招呼 所以公司同意我在场内拍车
哈尔滨84路哈尔滨圣禹客运运营
这车因为电池限制 搞的是三踏 国轩电池 配备专利技术电池超低温环境恒温保护技术
说粗暴点就是哈尔滨那个零下30几度环境电池仍能保持12℃左右作业环境
这车电池容量比比亚迪9F还要大
这车有1辆是独苗灰白蛋奶涂装 但是图丢了

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点评

k9f是324度电,这车不到200度。  发表于 2017-4-23 09:04
49
 楼主| 发表于 2017-4-5 23:17 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2017-4-5 23:19 编辑

无形中又拖更了

三龙一通讲完宇通了,讲讲金龙系

哈市买过一段时间的金旅,不过好像现在又不大买了的样子








海格存在感不是很强






大金龙 比较多 但没宇通多







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 楼主| 发表于 2017-4-5 23:22 | 只看该作者
亚星

有亚星前置狐狸


后来大概不让再买前置车了,就是维特斯达脸






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 楼主| 发表于 2017-4-5 23:34 | 只看该作者
黄海是以前哈市的主力品牌之一(即便不算市车黄海猪头)
然而现在不买了











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 楼主| 发表于 2017-4-5 23:37 | 只看该作者
一汽大连客车
哈市买过大连客一踏车,然后的表现嘛,不说了



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发表于 2017-4-10 07:55 | 只看该作者
张强通讯 发表于 2017-4-5 21:15
补图
哈尔滨84路HFF6109G03EV内饰
年底时候去哈尔滨索性顺手去看看

怎么会比k9f容量大??k9f是多少度电的,跑不完一天吗?要知道安凯这个车中午是要补电的。

点评

印象中这车电池比比亚迪多50个Ah 比亚迪也跑不了一天  发表于 2017-4-10 14:47
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 楼主| 发表于 2017-4-10 19:50 | 只看该作者
过松花江的29路





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 楼主| 发表于 2017-4-10 19:51 | 只看该作者
最后以当时还没拆的哈站收尾吧







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