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楼主: sunrisewen
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[公交信息] 4月15日起,4条公交线路调整走向

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16
发表于 2017-4-10 20:05 | 只看该作者
402 发表于 2017-4-10 17:56
690危险了,全程=532+615+517+450~~~~

本身农展馆掉头就不能换300、T8,所以731缩短后客流自然大不如前
17
发表于 2017-4-10 22:04 来自手机 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2017-4-10 16:42
682的场站问题的解决采用了较为简单的处理。不用把车扔路边也不用长征石各庄了。但是没有躲开419的阴影
45 ...

673加长椿街路口西太重要了,路口东的西行站可以说就是没几个人,路口西就不一样了,47那就到小马厂的,高峰来个大空车,路口西进站一下就爆满,就到小马厂这几站客流特别大。673客流下降不少,尤其是晚高峰西行,经常空车

点评

降低了整体的速度。从地铁到那几站有9路车次良好,不缺673一个。加站的根本原因是可能还是考虑去长椿街的需求。如强调汽南、双贝子坟、白云观街的出行,则宜另择非双层线路调整或47增区间。  发表于 2017-4-12 09:05
长椿街这地铁站虽然不是换乘站,出来的人可不少。去小马厂白云桥的,坐45这类车的,周边有大的居民区提供源源不断的客流  发表于 2017-4-11 09:13
18
发表于 2017-4-10 22:49 | 只看该作者
450的调整感觉完全是把之前的517改成现在的两条到四惠和四惠东的线了
19
发表于 2017-4-10 22:53 | 只看该作者
450好评,同意楼上几位说的去三里屯环行一段,或者老416走法也可以
740算是变相增加了榴乡桥东向南的走向,关于戳牌的问题。。。特12内没戳牌问题也不大
962应该能加班次,不过县城内几个学校常有去太阳村的活动,间隔应该也比不上饺80
希望东关驻车的几条线单向加昌平东关路口南换乘地铁,反正也要绕路
20
发表于 2017-4-10 23:45 | 只看该作者

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21
发表于 2017-4-10 23:50 | 只看该作者

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发表于 2017-4-10 23:52 | 只看该作者

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发表于 2017-4-10 23:54 | 只看该作者

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发表于 2017-4-11 00:26 | 只看该作者
450要是能走惠河北街南街到地铁传媒大学找专36就nb大发了。。
25
发表于 2017-4-11 08:39 | 只看该作者
402 发表于 2017-4-10 17:56
690危险了,全程=532+615+517+450~~~~

690南段跟532还是有一点差别的,满足康城那边不同的客流需求
26
发表于 2017-4-11 08:43 | 只看该作者
740内环车其实已经执行好长一段时间了,我在榴乡桥西(什么站名不知道)等车,就遇到过回场的车和从场里出来的车,司售得说一下是TO四环的还是回场的
27
发表于 2017-4-11 15:49 | 只看该作者
真不容易啊。燕莎桥南这站近些年全是撤线,改线的,以前经停有420,还有特几总站来着忘了。。好不容易有个450终于来增加点人气了。
28
发表于 2017-4-11 16:48 来自手机 | 只看该作者
北京地铁西郊线 发表于 2017-4-11 11:28
962那个听着像是要给83了?

合并的时候962 922就给了
29
发表于 2017-4-11 17:11 | 只看该作者
450 调整的真棒,难得这些年有这么靓丽的调整,赞!
30
发表于 2017-4-11 17:14 | 只看该作者
690 感觉有点悬了!
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